ניתוח המצב הנוכחי של ניהול בטיחות של מכונות וציוד סלילת כבישים
מוצרים
יישום
מקרה
שירות לקוחות
אנגלית אלבנית רוסית ערבית אמהרית אזרית אירית אסטונית אודיה (אוריה) באסקית בלארוסית בולגרית איסלנדית פולנית בוסנית פרסית אפריקאנס טטארית דנית גרמנית צרפתית פיליפינית פינית פריזית חמר גאורגית גוג'ראטית קזאחית קריאולית האיטית קוריאנית האוסה הולנדית קירגיזית גליציאנית קטלאנית צ'כית קאנאדה קורסיקאית קרואטית כורדית לטינית לטווית לאו ליטאית לוקסמבורגית קינירואנדה רומנית מלגשית מלטית מראטהית מלאיאלאם מלאית מקדונית מאורית מונגולית בנגלית בורמזית המונג קוסה זולו נפאלית נורווגית פונג'אבית פורטוגזית פשטו צ'יצ'ווה יפנית שוודית סמואית סרבית ססוטו סינהלית אספרנטו סלובקית סלובנית סוואהילית סקוטית גאלית סבואנו סומלית טג'יקית טלוגו טמילית תאית טורקית טורקמנית וולשית אויגור אורדו אוקראינית אוזבקית ספרדית יוונית הוואית סינדהי הונגרית שונה ארמנית איגדו איטלקית יידיש הינדי סונדית אינדונזית ג'אווה יורובה וייטנאמית עברית ‏סינית (פשוטה)
אנגלית אלבנית רוסית ערבית אמהרית אזרית אירית אסטונית אודיה (אוריה) באסקית בלארוסית בולגרית איסלנדית פולנית בוסנית פרסית אפריקאנס טטארית דנית גרמנית צרפתית פיליפינית פינית פריזית חמר גאורגית גוג'ראטית קזאחית קריאולית האיטית קוריאנית האוסה הולנדית קירגיזית גליציאנית קטלאנית צ'כית קאנאדה קורסיקאית קרואטית כורדית לטינית לטווית לאו ליטאית לוקסמבורגית קינירואנדה רומנית מלגשית מלטית מראטהית מלאיאלאם מלאית מקדונית מאורית מונגולית בנגלית בורמזית המונג קוסה זולו נפאלית נורווגית פונג'אבית פורטוגזית פשטו צ'יצ'ווה יפנית שוודית סמואית סרבית ססוטו סינהלית אספרנטו סלובקית סלובנית סוואהילית סקוטית גאלית סבואנו סומלית טג'יקית טלוגו טמילית תאית טורקית טורקמנית וולשית אויגור אורדו אוקראינית אוזבקית ספרדית יוונית הוואית סינדהי הונגרית שונה ארמנית איגדו איטלקית יידיש הינדי סונדית אינדונזית ג'אווה יורובה וייטנאמית עברית ‏סינית (פשוטה)
בלוג
העמדה שלך: בית > בלוג > בלוג התעשייה
ניתוח המצב הנוכחי של ניהול בטיחות של מכונות וציוד סלילת כבישים
זמן שחרור:2024-06-26
לקרוא:
לַחֲלוֹק:
בניית כבישים מהירים ממלאת תפקיד פעיל בפיתוח כלכלי ובבנייה. במהלך העשורים האחרונים, פרויקטים שונים של בניית כבישים מהירים המשיכו להשיג תוצאות חדשות. בהתאם, גם דרישות הבנייה למכונות וציוד לבניית כבישים מורכבות יותר. כדי למנוע תאונות במהלך בנייה ממוכנת ולהבטיח את בטיחות הציוד והכוח אדם בתהליך הבנייה, יש לבצע היטב את ניהול הבטיחות הקשור למכונות סלילת כבישים.
נכון להיום, לגבי ניהול הבטיחות של מכונות וציוד סלילת כבישים, הבעיות הקיימות עדיין חמורות וקשות לפתרון. הם כוללים בעיקר: תחזוקת ציוד בטרם עת, איכות נמוכה של אנשי תחזוקת הציוד ומודעות בטיחות נמוכה של המפעילים.
ניתוח על המצב הנוכחי של ניהול בטיחות של מכונות וציוד סלילת כבישים_2ניתוח על המצב הנוכחי של ניהול בטיחות של מכונות וציוד סלילת כבישים_2
1. מכונות וציוד לבניית כבישים אינם מתוחזקים בזמן
בתהליך הבנייה חלק מהחברות מתעלמות לא פעם מאיכות הבנייה למען תועלת מיידית, דבר היוצר סכנות נסתרות גדולות לבטיחות. חלק ממכונות וציוד לבניית כבישים צריכים להשלים מספר רב של משימות בנייה בפרק זמן קצר. מכונות וציוד רבים פועלים בעומס יתר או אפילו חולים במשך זמן רב, מה שהשפיע רבות על ביצועי הבטיחות של המכונות והציוד. לאחר שמתעוררות בעיות בציוד, הם לא מוכנים להשקיע ברכישת ציוד חדש, וכתוצאה מכך חלק מהציוד המכני ימשיך בשימוש לאחר שהגיע לחיי השירות שלהם או אפילו ייגרט. ביצועי הבטיחות של ציוד מזדקן זה אינם מובטחים והפכו לנקודת סיכון חשובה בבניית כבישים מהירים. בנוסף, איכות לא מוסמכת של אביזרי ציוד וחומרים לא מוסמכים המשמשים במכונות עלולים גם הם לגרום לתאונות בטיחות. לא רק שיש שימוש יתר בציוד, אלא גם מחסור בעבודות תחזוקה ותחזוקה תואמות, שהפך לנושא העיקרי המגביל את ניהול הבטיחות של ציוד מכני.
2. איכות אנשי תחזוקת הציוד אינה גבוהה
בנוסף לסיבות למכונות ולציוד בניית כבישים עצמם, גורמים אנושיים ישפיעו גם על יעילות ניהול הציוד. במיוחד במהלך תהליך התחזוקה, חלק מאנשי התחזוקה אינם איכותיים וכישוריהם אינם מספיק טובים. הם מתקנים את הציוד על סמך הרגשות שלהם, מה שגורם לאי ודאות מסוימת לגבי תיקון הציוד. בנוסף, אם צוות התחזוקה לא יבצע תיקונים בזמן, עלולות להתרחש תאונות בטיחות.
3. למפעילים יש מודעות לבטיחות נמוכה
באתרי בנייה רבים, כאשר פועלים מכונות וציוד לסלילת כבישים, המפעילים אינם מתייחסים לכך ברצינות, אין להם מודעות מספקת להגנה על בטיחות ואינם פועלים בהתאם לנהלי ההפעלה, מה שגורם לטרגדיות. בנוסף, למפעילי ציוד רבים יש יכולת מוגבלת לחזות תאונות מסוכנות, ותאונות בטיחות מתרחשות לרוב מעבר לטווח הצפוי.