כציוד נפוץ, סטנדרטיזציה של שלבי ההפעלה של כלי ייצור חשוב זה, תחנת ערבוב אספלט, ביצוע תחזוקה יומיומית, ביצוע בדיקות שוטפות, ביטול סכנות בטיחותיות וכו' יכולים להבטיח ביעילות את מקדם הבטיחות ויציבות הציוד ולמנוע פעולות. טעויות עלולות לגרום לנזק לציוד ולגרום להפסדים. פעולות תחזוקה טובות יכולות גם להאריך עוד יותר את חיי השירות של מפעל ערבוב האספלט.
כאשר מפעל ערבוב האספלט מושבת, לאחר שהגיע לתנאי הכיבוי, על המפעיל להשאיר את תוף הייבוש, מאוורר הטיוטה המושרה ומערכת הסרת האבק פועלים למשך כ-5 דקות, ולאחר מכן לכבות את כולם. המטרה של זה היא לאפשר לתוף הייבוש לפזר חום מלא ולמנוע מהתוף להתעוות עקב כיבוי עקב טמפרטורה מופרזת.
במקביל, פעולת מאוורר הטיוטה המושרה ומערכת הסרת האבק מפחיתה את האבק הנצמד לחגורת הבד, ובכך מקלה על השפעת האבק על הפחתת חדירות האוויר של חגורת הבד עקב לחות. מפעלי ערבוב אספלט יכולים לייצר תערובות אספלט, תערובות אספלט מתוקנות ותערובות אספלט צבעוניות. לכן, זהו ציוד מרכזי לבניית כבישים מהירים, בניית כבישים מהירים, סלילת כבישים עירוניים, בניית שדות תעופה, בניית נמל וכו'.
מבחינת ניידות, מפעלי ערבוב אספלט קטנים קלים לטעינה ופריקה, ונוחים להובלה; מפעלי ערבוב אספלט ניידים תוכננו במיוחד עבור פרויקטי בנייה עם תקופות בנייה קצרות, כמויות עבודה קטנות, אתרי בנייה לא בטוחים וצריך להחליף אתרים במהירות ובתדירות גבוהה. לייצור המוני של בטון אספלט.
מכיוון שהוא מאמץ עיצוב מודולרי ושלדה ניידת. ובהתאם לתקופת הבנייה, ניתן להעביר אותו בצורה גמישה לאתרי בנייה שונים, מה שמפחית מאוד את עלויות הובלת הציוד. סוג זה של מפעל עירוב אספלט נייד הפך לבחירה אידיאלית עבור מוצרי תערובת אספלט בפרויקטים קטנים ובינוניים של בניית כבישים מהירים בשל הביצועים החוסכים באנרגיה, הידידותיים לסביבה, המהירים והיעילים שלו.