חומר תיקון מדרכות אספלט קר הוא חומר מיוחד לתחזוקת כבישים, העשוי מחומר מינרלי (אגרגט) מעורב באספלט מדולל או שונה, ובעל תכונות מצוינות רבות ומגוון רחב של תרחישי יישום.
1. הרכב
המרכיבים העיקריים של חומר תיקון קר באספלט כוללים:
אספלט בסיס: כחומר בסיס של חומר טלאי קר, הוא מספק הדבקה ופלסטיות לתערובת.
אגרגט: כגון אבן, חול וכו', המשמש לספק את מבנה השלד של חומר תיקון קר אספלט ולשפר את החוזק והיציבות של חומר התיקון.
תוספים: כולל חומרי משנה, אנטי-אייג'ינג, קלסרים וכו', המשמשים לשיפור ביצועי האספלט, כגון שיפור הדבקה, אנטי-אייג'ינג, עמידות למים וכו'.
מבודד: משמש למניעת התקשות מוקדמת של אספלט ולהיצמד בטרם עת עם אגרגטים, המבטיח שחומר כתמי אספלט קר שומר על נזילות נאותה במהלך האחסון וההובלה.
מרכיבים אלה מעורבבים בפרופורציה ספציפית כדי להבטיח שלחומר התיקון הקר באספלט יש נזילות, הידבקות ועמידות נאותים בטמפרטורת החדר.

2. מאפיינים
נוזלי וצמיג בטמפרטורת החדר: יציב באופיו, קל לאחסון ולהובלה.
הידבקות טובה: ניתן לשלב באופן הדוק עם ריצוף אספלט נפט גולמי ליצירת שכבת תיקון מוצקה.
עמידות חזקה: יכול להתנגד להשפעת עומס הרכב ושינויים סביבתיים, ולהאריך את חיי השירות של הכביש.
בנייה נוחה: אין צורך בציוד חימום, מה שמפשט את תהליך הבנייה ומוזיל את עלויות הבנייה.
3. שיטת בנייה
הכנת חומר: בחר חומרי אספלט קרים מתאימים בהתאם לנזקי הדרך, זרימת התנועה ותנאי האקלים, והכנת כלי עזר כגון כלי ניקוי, כלי חיתוך, ציוד דחיסה, כלי מדידה, עטי סימון וציוד הגנה בטיחותי.
ניקוי כביש פגום: הסר ביסודיות פסולת, אבק וחומרים רופפים על פני הכביש הפגוע, ושמור על אזור התיקון נקי ויבש. עבור בורות גדולים יותר, ניתן לחתוך את הקצוות הפגומים בצורה מסודרת עם מכונת חיתוך כדי ליצור אזור תיקון קבוע.
מילוי ודחיסה של הסיר: שפכו כמות מתאימה של חומר טלאי קר לתוך המהמור, והשתמשו באת או בכלי ידני כדי לסלול אותו תחילה. שימו לב שכמות המילוי צריכה להיות מעט גבוהה יותר משטח הכביש שמסביב כדי לפצות על התיישבות החומר במהלך תהליך הדחיסה. לאחר מכן השתמש בדחס או רולר כדי לדחוס את חומר התיקון הקר כדי להבטיח שאזור התיקון יהיה משולב היטב עם פני הכביש שמסביב ללא פערים.
תחזוקה ופתיחת תנועה: לאחר השלמת התיקון, המתן פרק זמן בהתאם לתנאי מזג האוויר והטמפרטורה כדי לאפשר לחומר התיקון הקר להתמצק במלואו. במהלך תקופה זו, יש להגדיר תמרורים זמניים להגביל או להדריך רכבים לעקוף כדי למנוע את מושפע אזור התיקון מעומסים מוקדמים או מוגזמים.
IV. אמצעי זהירות
השפעת טמפרטורה: השפעת השימוש בחומרי תיקון קרים מושפעת מאוד מהטמפרטורה. נסה לבצע בנייה בתקופות של טמפרטורה גבוהה כדי לשפר את ההידבקות והשפעת הדחיסה של החומר. כאשר בונים בסביבה בטמפרטורה נמוכה, ניתן לנקוט באמצעי חימום מוקדם, כגון שימוש באקדח אוויר חם לחימום הבורות והחומרים הקרים.
בקרת לחות: ודא שאזור התיקון יבש וללא מים כדי למנוע פגיעה בביצועי ההדבקה של חומר התיקון הקר. יש להשהות את הבנייה או לנקוט באמצעי הגנה מגשם בימים גשומים או כאשר הלחות גבוהה.
הגנת בטיחות: צוות הבנייה צריך ללבוש ציוד הגנה בטיחותי ולציית לנהלי תפעול בטיחותיים כדי להבטיח את בטיחות הבנייה. יחד עם זאת, שימו לב להגנת הסביבה כדי למנוע זיהום הסביבה מסביב על ידי פסולת בניין.
בקיצור, חומר תיקון מדרכות אספלט הוא חומר לתחזוקת כבישים עם ביצועים מעולים ובנייה נוחה. ביישומים מעשיים, יש לבחור חומרי תיקון קרים מתאימים בהתאם לנסיבות ספציפיות ולקפיד על שלבי הבנייה כדי להבטיח את איכות התיקון הטובה ביותר.