היקף היישום:
תיקון שטחים קטנים של כבישים פגומים כגון כבישי בטון ביטומן, כבישי בטון בטון, מגרשי חניה, מסלולי המראה, חיבורי הרחבת גשרים ועוד. ייצור חומרי טלאים קרים לתיקון בורות תחזוקה מונעת. חומרי תיקון קר משמשים בעיקר לתיקון בורות, תיקון חריצים וחריצים פונקציונליים, מכסי ביוב ותיקונים מסביב ועוד. חומר לתיקון כל העונה, מתאים לטווח טמפרטורות רחב.
תיאור מוצר:
תוסף ביטומן קר הוא תוסף המיוצר על ידי פילמור מודיפיקציה וחומרים שונים. הוא משמש בעיקר בייצור ביטומן קר.
ניתן לבנות חומר תיקון קר ביטומן בטווח הטמפרטורות של -30 ℃ עד 50 ℃. אחסון תיקים מומלץ. חומרי תיקון קר משמשים בעיקר עבור: עלות תיקון נמוכה, לא מושפעת ממזג האוויר ומגודל וכמות הבורות, וניתן להשתמש בהם לפי הצורך.
בנייה פשוטה: על פי תנאים שונים של פני הכביש, ניתן להשתמש בדחיסות פגיעה, דחיסה ידנית או גלגול צמיגי רכב לתיקון איכות התיקון; הבורות המתוקנים אינם נוטים ליפול, להיסדק ולתופעות לא רצויות אחרות.
שיטת אחסון:
יש לאחסן תוספי ביטומן עם תיקון קר בחביות אטומות במחסן מאוורר וקריר. ניתן לשמור שנתיים. הימנע מהצבתו בשמש כדי למנוע הידרדרות חום, והרחק מפריטים דליקים וחומרים בעלי חמצון גבוה.
כיצד להשתמש בחומר תיקון קר (חומר תיקון קר לתיקון בורות):
1 חריצים, ריסוק, חיתוך וניקוי.
2. לרסס או למרוח שמן שכבה דביקה;
3. סללו את חומר התיקון הקר כ-1 ס"מ מעל פני הכביש. כאשר העובי עולה על 5 ס"מ, יש לרצות אותו בשכבות ולדחס אותו בשכבות;
4. לדחיסה, אתה יכול להשתמש במחבלים של צלחת שטוחה, במחבלים רוטטים או בגלגלי מכוניות כדי להשטח ולצמצם;
5. ניתן לפתוח אותו לתנועה לאחר דחיסה.
הערה: כאשר הטמפרטורה נמוכה, יש למקם את חומר התיקון הקר במחסן מעל 5℃ למשך 24 שעות לפני הבנייה. "למד על מוצרים אחרים".