מבחר ציוד ערבוב אספלט בקנה מידה גדול לכבישים מהירים בדרגה גבוהה יש דרישות מחמירות לציוד ריצוף שחור. ערבוב, ריצוף וגלגול הם שלושת התהליכים העיקריים של בניית מדרכה ממוכנת. ציוד לערבוב בטון אספלט הוא גורם חשוב בקביעת ההתקדמות והאיכות. ציוד ערבוב מחולק בדרך כלל לשתי קטגוריות, כלומר רציף ולסירוגין. בשל המפרט הגרוע של חומרי גלם ביתיים, כבישים מהירים בדרגה גבוהה אינם משתמשים בסוג הגלילים הרציפים ודורשים את הסוג המאולץ לסירוגין. ישנם סוגים רבים של ציוד לערבוב אספלט, עם שיטות שונות של ערבוב וסילוק אבק, ודרישות שונות באתר.

1.1 דרישות ביצועים כוללות של המכונה
(1) התפוקה צריכה להיות ≥200t/h, אחרת יהיה קשה לארגן בנייה ממוכנת ולהבטיח ריצוף רציף של ריצוף אספלט, מה שישפיע בסופו של דבר על איכות הריצוף הכוללת.
(2) הרכב ההדרגתי של תערובת האספלט שיש לערבב צריך לעמוד בדרישות טבלה D.8 של JTJ032-94 "מפרטים".
(3) השגיאה המותרת של יחס שמן-אבן היא בטווח של ±0.3%.
(4) זמן הערבוב לא יעלה על 35 שניות, אחרת חדירת האספלט במערבל תאבד יותר מדי והוא יזדקן בקלות.
(5) יש לצייד קולט אבק משני; שחור רינגלמן של גז הפליטה בפתח הארובה לא יעלה על רמה 2.
(6) כאשר תכולת הלחות של החומר המינרלי היא 5% וטמפרטורת הפריקה היא 130℃ ~ 160℃, ציוד הערבוב יכול לעבוד בתפוקה המדורגת שלו.

1.2 מרכיבים עיקריים
(1) המבער הראשי דורש יחס אוויר-שמן גדול, התאמה קלה, פעולה אמינה וצריכת דלק נמוכה.
(2) חיי הלהב של המערבל נדרשים להיות לא פחות מ-3000 שעות, והחומרים המוגמרים המעורבבים צריכים להיות אחידים וללא הלבנה, הפרדה, צבירה וכו'.
(3) חיי השירות של חלק הכוח של תוף הייבוש הוא לא פחות מ-6000 שעות. התוף יכול לעשות שימוש מלא בחום וילון החומר אחיד וחלק.
(4) המסך הרוטט נדרש להיות סגור במלואו. מנועי רטט כפולים מחליפים את רטט הציר האקסצנטרי הקודם. כל שכבה של רשת מסך קלה להרכבה מהירה.
(5) מערכת אספקת האספלט נדרשת להיות מבודדת בשמן תרמי ומצוידת בהתקן בקרה אוטומטי המציג את הטמפרטורה.
(6) על הקונסולה הראשית בדרך כלל להיות שיטות בקרה ידניות, חצי אוטומטיות ואוטומטיות לחלוטין (בקר מתוכנת). ציוד מיובא נדרש לפונקציות בקרת מחשב אלקטרוני (כלומר מחשב לוגי PLC + מחשב תעשייתי); נסה להשתמש בשליטה אוטומטית לחלוטין בעת ​​השקילה/ערבוב Way.
1.3 הרכב מפעל ערבוב אספלט
ציוד ערבוב תערובת אספלט מורכב בדרך כלל מהחלקים הבאים: מכונת דירוג חומרים קרים, מזין רצועות, גליל ייבוש, מעלית צבירה, מסך רוטט, פח צבירה חם, מערבל, מערכת אבקה, מורכב ממערכת אספקת אספלט, משקל אלקטרוני, אבק שקיות אספן ומערכות אחרות. בנוסף, ממגורות מוצרים מוגמרים, תנורי נפט תרמיים ומתקני חימום אספלט הם אופציונליים.

2 בחירה וציוד תומך של ציוד עזר למפעל אספלט כאשר המכונה המארח של מפעל ערבוב האספלט נבחרת על סמך נפח הפרויקט, התקדמות הפרויקט ודרישות אחרות, יש לחשב מיד את מתקני חימום האספלט, מסיר החבית, תנור הנפט התרמי ומיכל הדלק. נבחר. אם המבער הראשי של מפעל הערבוב משתמש בשמן כבד או שמן שיורי כדלק, יש להתקין מספר מסוים של מתקני חימום וסינון.

3. התקנת מפעל אספלט
3.1 בחירת אתר
(1) באופן עקרוני, מפעלי ערבוב אספלט בקנה מידה גדול תופסים שטח גדול יותר, בעלי יותר סוגי ציוד וחייבים להיות בעלי יכולת אחסון מסוימת לערמת אבנים. בעת בחירת אתר, הוא צריך להיות קרוב למשטח הכביש של קטע ההצעות וממוקם ליד נקודת האמצע של קטע ההצעות. יחד עם זאת, יש לשקול את נוחות מקורות המים והחשמל. יש לאמץ הובלה נוחה של חומרי גלם וחומרים מוגמרים פנימה ומחוץ לתחנת הערבוב.
(2) תנאים טבעיים של האתר סביבת האתר צריכה להיות יבשה, השטח צריך להיות מעט גבוה יותר ומפלס מי התהום צריך להיות נמוך. בעת תכנון ובנייה טרומית של יסודות ציוד, עליך להבין גם את התנאים הגיאולוגיים של האתר. אם התנאים הגיאולוגיים של האתר טובים, ניתן להפחית את העלות של בניית יסודות התקנת ציוד ולמנוע עיוות ציוד שנגרם מהתיישבות.

(3) בחירת אתר שיכול לספק תערובת אספלט למספר משטחי דרך מחוברים בו-זמנית. במקרה זה, בין אם מיקום התקנת הציוד מתאים או לא, דרך פשוטה היא להשוות עלויות שונות על ידי המרת עלויות שונות למרחק ההובלה הממוצע המשוקלל של החומר. אשר מאוחר יותר.
3.2 ישנם סוגים רבים של ציוד לפריסת מפעלי ערבוב אספלט בקנה מידה גדול, בעיקר כולל מנוע ראשי ערבוב, מתקני אחסון אספלט, ממגורות מוצרים מוגמרים, תנורי נפט תרמיים, מסירי חביות, חדרי חלוקת חשמל, תעלות כבלים, צינור אספלט דו-שכבתי. פריסה, אלקטרוניקה לרכב יש מאזניים, מקומות חניה לכל מכונות וכלי רכב לבניית כבישים, חדרי תיקון מכונות, מעבדות וחצרות חומרים עם מפרטי אבן שונים; לאחר תחילת הבנייה, יותר מעשרה סוגים של חומרי גלם וחומרים מוגמרים ייכנסו ויצאו ממפעל הערבוב. יש לתכנן זאת בצורה מקיפה והגיונית, אחרת זה יפריע קשות לצו הבנייה הרגיל.
3.3 התקנה
3.3.1 הכנות לפני ההתקנה
(1) לפני כל מתקני העזר והסטים השלמים של ציוד ערבוב אספלט מועברים לאתר, חשוב במיוחד לשרטט את דיאגרמת המיקום ההדדית של המכלולים והיסודות העיקריים. במהלך ההתקנה, חשוב במיוחד לוודא שהעגורן ממוקם בהצלחה בהרמה אחת. אחרת, המנוף יוצב במקום מספר פעמים. הרמה והובלה של ציוד יגרמו לעלייה נוספת בעלויות המשמרות.
(2) אתר ההתקנה צריך לעמוד בדרישות ולהשיג "שלושה חיבורים ומפלס אחד".
(3) ארגן צוות התקנה מנוסה להיכנס לאתר הבנייה.
3.3.2 ציוד נדרש להתקנה: רכב אדמיניסטרטיבי 1 (למגע ורכישה ספורדית), מנוף 35 ט ו-50 ט כל אחד, חבל 1 30 מ', סולם טלסקופי 1 10 מ', ברזל, פטיש, כלים נפוצים כגון מסורים ידניים, מקדחות חשמליות, מטחנות , פלייר לחיטוי תיל, ברגים שונים, חגורות בטיחות, מפלסים ומעמיס ZL50 זמינים כולם.
3.3.3 רצף ההתקנה העיקרי הוא מתקני עזר אספלט (דוד) ← מבנה ערבוב ← מייבש ← מכונת אבקה ← קולט אבק שקית מעלית מצטבר ← שאיבת קר ← הפצה כללית ← מחסן מוצרים מוגמרים ← חדר בקרה מרכזי ← חיווט
3.3.4 עבודות אחרות עונת הבנייה של ריצוף אספלט היא בעיקר קיץ. על מנת להבטיח את הדיוק של מכשירים חשמליים כגון מאזניים אלקטרוניים, מוטות ברקים, מעצורים ושאר התקני הגנה מפני ברקים.

4 הזמנה מקיפה של מפעל אספלט
4.1 תנאים לשלבי איתור באגים וייצור ניסיון
(1) אספקת החשמל תקינה.
(2) אנשי ייצור ואחזקה מאובזרים נכנסים לאתר.
(3) חשב את כמות השמן התרמי בשימוש בכל חלק של תחנת הערבוב, והכין שומני סיכה שונים.
(4) העתודות של חומרי גלם שונים לייצור תערובת אספלט מספיקות ועומדות במפרט.
(5) מכשירי בדיקת מעבדה ובדיקת ציוד לטיפול בשפכים הנדרשים לקבלת ציוד במקום (התייחס בעיקר לבוחן מרשל במעבדה, קביעה מהירה של יחס שמן-אבן, מדחום, מסננת חורים עגולים וכו').
(6) קטע בדיקה שבו שמים 3000 ט של חומרים מוגמרים.
(7) 40 משקלים של 20 ק"ג, בסך 800 ק"ג, משמשים לאיתור באגים בסולמות אלקטרוניים.