עבור מיכלי חימום אספלט, המאפיינים העיקריים של ציוד מיכל חימום האספלט הם בעירה וחימום מוקדם. מתקן הטמפרטורה הגבוה ומחולל הקיטור מותקנים כולם במיכל אגירת האספלט האופקי ליצירת שלם, עם תושבת (סוג Y) או שלדה (סוג T), כך שהוא יעיל יחסית, חימום מהיר, פשוט לביצוע. לפעול, ונוח מאוד להזזה. כיצד להשתמש נכון במיכל חימום האספלט? העורך הבא יציג אתכם בפירוט על השימוש הנכון במיכלי חימום אספלט:

אספלט אמולסיבי הוא חומר בשימוש תדיר בתעשיות הכבישים והאיטום. הגורמים המשפיעים על הצמיגות של אספלט מתחלב כוללים את ריכוז האספלט של אספלט מתחלב; גודל ופיזור חלקיקי האספלט; סרט הממשק והמעבה; קצב הגזירה והטמפרטורה.
היום אנו דנים בעיקר בהיבטים של ציוד אספלט מתחלב המשפיעים על הצמיגות של אספלט מתחלב: תהליך ההכנה והנוסחה של אספלט מתחלב משפיעים על גודל החלקיקים ופיזור האספלט. לאחר מחקר, נמצא שגודל קוטר חלקיקי האספלט המתחלב קשור לצמיגות. הוצע מודל מתמטי. כפופולריזציה של ידע, לא נעמיק בו. התפיסה הכללית היא שכאשר גורמים משפיעים אחרים נשארים ללא שינוי, המגמה של השפעת התפלגות גודל החלקיקים על הצמיגות היא שככל שגודל החלקיקים החציוני של אספלט מתחלב גדל וטווח ההתפלגות של גודל חלקיקי אספלט מתחלב מתרחב, הצמיגות של אספלט מתחלב מתרחב. יורד בהדרגה. להיפך, קוטר החלקיקים של אספלט מתחלב הוא לא-מודאלי, והצמיגות של אספלט מתחלב עם גודל חלקיקים קטן יותר גדולה יותר. ראוי לציין כי הצמיגות של אספלט מתחלב עם פיזור דו-מודאלי של קוטר חלקיקי האספלט נמוכה פי כמה מהצמיגות של אספלט מתחלב עם פיזור חד-מודאלי של אותה מסיסות. בציוד אספלט מתחלב, טחנת קולואידים היא אחד מגורמי המפתח הקובעים את הקוטר של חלקיקי אספלט באספלט מתחלב. מרווח ההתאמה המכני ושטח הגזירה האפקטיבי של טחנת קולואידים קשורים לגודל החלקיקים של אספלט מתחלב. בבחירת ציוד אספלט מתחלב, אי אפשר פשוט לבחור את זה שיכול לייצר אספלט מתחלב. עם שיפור תקני סלילת הכבישים ומערכת האיכות הקפדנית לכל החיים, בחירת ציוד אספלט מתחלב ברמה גבוהה היא תנאי הכרחי.