איטום חצץ מסונכרן הוא שימוש בציוד מיוחד, כלומר משאית איטום חצץ סינכרוני וחומרי מליטה (אספלט שונה או אספלט מתחלב שונה) שיתפרסמו בו-זמנית על פני הכביש, ולאחר מכן נוצרו לשכבה אחת באמצעות גלגול תנועה טבעי או גלגול צמיגים. . שכבת שחיקה של חצץ אספלט, המשמשת בעיקר כשכבת פני הכביש, ויכולה לשמש גם לבניית שכבות עיליות של כבישים מהירים בדרגה נמוכה.

איטום חצץ מסונכרן מרכז את שני התהליכים של ריסוס קלסר ופיזור אגרגט על רכב אחד, ומאפשר לחלקיקי החצץ לבוא מיד במגע עם הקלסר שזה עתה התזה. בשלב זה, מכיוון שלאספלט חם או אספלט מתחלב יש נזילות טובה יותר, ניתן לקבור אותו עמוק יותר לתוך הקלסר בכל עת. טכנולוגיית איטום החצץ הסינכרוני מקצרת את המרחק בין ריסוס קלסר לפיזור צבירה, מגדילה את שטח הכיסוי של חלקיקי המאגר והקלסר, מקלה על הבטחת יחסים פרופורציונליים יציבים ביניהם ומשפרת את יעילות התפעול. זה מפחית את בניית הציוד ומפחית את עלויות הבנייה. לאחר טיפול בריצוף האספלט באיטום חצץ סימולטני, למדרכה תכונות מצוינות למניעת החלקה וחלחול מים. זה יכול לרפא ביעילות בעיות כביש כמו דלדול שמן, אובדן גרגרים, סדקים עדינים, שקעים ושקיעה. הוא משמש בעיקר לכבישים. תחזוקה מונעת ומתקנת
מכונת איטום חצץ סינכרוני הינה ציוד מיוחד המסנכרן את התזת קלסר האספלט ופיזור האבנים, כך שיהיה מגע עילי מספיק בין קלסר האספלט לאגרגט כדי להשיג את ההידבקות המרבית ביניהם.