לבדיקה וניהול של מכונות סלילת כבישים יש משמעות רבה בעבודה בפועל. הוא כולל שלושה היבטים עיקריים, כלומר בדיקת ציוד, ניהול שימוש בציוד והקמת מערכת תחזוקה מונעת.

(1) בדיקת מכונות סלילת כבישים
ראשית, על מנת לתכנן ולהסדיר בצורה סבירה את עבודת הבדיקה הרגילה, נוכל לחלק את עבודת הבדיקה לשלוש קטגוריות עיקריות, כלומר בדיקות יומיות, בדיקות רגילות ובדיקות שנתיות. ניתן לבצע בדיקות שגרתיות על בסיס חודשי, בעיקר בדיקת מצב תפעול של מכונות סלילת כבישים. באמצעות טפסים שונים, אנו מפקחים על התחזוקה היומיומית ועבודות התיקון הקלות של אנשי התפעול והתחזוקה כדי לעודד נהגים ליישם במודע את מערכת התחזוקה ולהשתמש במכונות בצורה רציונלית. הבדיקה השנתית מתבצעת מלמעלה למטה ושלב אחר שלב מדי שנה כדי להקל על צבירת נתונים דינמיים על תנאים טכניים מכניים ונתוני ביצועים תפעוליים. בדיקה תקופתית היא מעין עבודת בדיקה מכנית וסקירת מפעיל המתבצעת בשלבים וקבוצות לפי מחזור שנקבע (כ-1 עד 4 שנים).
באמצעות בדיקות שונות, נוכל לקבל הבנה מקיפה יותר של התפעול והשימוש במכונות סלילת כבישים, להקל על התאמה בזמן של העבודה, ובמקביל לשפר באופן מתמיד את האיכות הטכנית של מפעילי המכונות. הבדיקה כוללת בעיקר: מצב הארגון וצוות העובדים; קביעת ויישום כללים ותקנות; השימוש והתחזוקה של הציוד והשלמת שלושת מדדי התעריף (שיעור תקינות, שיעור ניצול, יעילות); ניהול וניהול של קבצים טכניים ונתונים טכניים אחרים. נוֹהָג; הכשרה טכנית של כוח אדם, הערכה טכנית ויישום של מערכת תעודת הפעולה; יישום תוכניות תחזוקה, איכות תחזוקה ותיקון, תיקון וניהול פסולת וחלקים וכו'.
(2) שימוש וניהול של מכונות סלילת כבישים
ניהול ציוד סלילת כבישים יכול להתבצע גם בקטגוריות, וניתן לגבש שיטות ניהול ותקני הערכה שונים בהתאם לתנאים הספציפיים של הציוד, כדי לקבוע כללים ותקנות מלאים הקשורים לניהול ציוד. מכיוון שלמכונות ולציוד לבניית כבישים יש ביצועים מקיפים שונים ורמות שימוש שונות, יש לאמץ שיטות ניהול שונות עבור ציוד שונה. בפירוט, יש לנהל ולהפיץ ציוד גדול וחשוב בצורה אחידה; ציוד עם ביצועים מקיפים ודרישות טכניות נמוכות אך תדירות שימוש גבוהה ניתן למסור למחלקות הבסיסיות לניהול ופיקוח מאוחד על ידי מחלקות עליונות; בעוד שציוד עם תוכן טכני נמוך ותדירות שימוש גבוהה יכול להיות. ציוד הממלא תפקיד מינורי בבנייה יכול להיות מנוהל על ידי מחלקות עממיות בהתבסס על צרכי יישום.
(3) להקים מערכת תחזוקה מונעת
בנוסף לבדיקה וניהול טובים, חיוניות גם תחזוקה ותחזוקה מונעת של הציוד. זה יכול למעשה להפחית את ההסתברות לכשל של מכונות בניית כבישים. מערך התחזוקה המונעת כולל בדיקות נקודתיות, בדיקות סיור ובדיקות שוטפות. אמצעי מניעה שונים יכולים לסייע בהפחתת הפסדי הפרויקט.