על פי הניידות, התצורה והפריסה של ציוד אספלט מתחלב, ניתן לחלק אותו לשלושה סוגים: נייד, נייד וקבוע. יתרה מכך, הדגמים שלהם שונים, והעניינים שצריך לשים לב אליהם בייצור הם מעט שונים, אבל הם בערך זהים. לכן, כדי לאפשר לכולם להבין טוב יותר ולהשתמש בציוד אספלט מתחלב, עורך חברת סינוסון רוצה להסביר לכם לאילו בעיות יש לשים לב בעת שימוש בציוד אספלט מתחלב.
ציוד אספלט מתחלב הוא ציוד מכני המשלב מכשיר מיזוג מתחלב, מתחלב, משאבת אספלט, מערכת בקרה וכו'. במהלך הייצור, צמיגות האספלט תפחת עם עליית הטמפרטורה וצמיגותו הדינמית תפחת בערך פעם אחת בכל פעם. עלייה של 12℃.
על מנת להימנע מפיזור שנגרם כתוצאה מתכולת מים מוגזמת במוצר המוגמר של מכונות אספלט מתחלב במהלך השימוש, לא ניתן לחמם את טמפרטורת האספלט הבסיסי גבוה מדי, ויש לשלוט על טמפרטורת המוצר המוגמר ביציאה של טחנת הקולואידים. להיות פחות מ-85℃.
במהלך הייצור, יש לחמם את האספלט הבסיסי למצב נוזלי על ידי מפעל אספלט מתחלב לפני התחליב. יחד עם זאת, על מנת להתאים את עצמו ליכולת האמולסיציה של טחנת הקולואידים, יש לשלוט בצמיגות הדינמית של האספלט הבסיסי לכ-200cst. בנוסף, עורך Kaimai Highway Maintenance מזכיר לכולם שככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך הצמיגות גבוהה יותר, מה שיגביר את העומס על משאבת האספלט וטחנת הקולואידים, ויקשה על האמולסיציה.
ניתן לראות ששיטות הבקרה של טמפרטורה, צמיגות וכו' בתהליך הייצור של ציוד אספלט מתחלב הם תחומים הדורשים תשומת לב מיוחדת. לכן, עורך חברת Sinosun ממליץ לכולם לפעול בצורה סבירה על פי הוראות השימוש בציוד כדי להבטיח שהביצועים ינוצלו במלואם. למידע נוסף על מכונת אספלט מתחלב, משטחים עדינים נגד החלקה ברעש נמוך, טיפול משטח עדין נגד החלקה, איטום מקדמי סיב סינכרוני, מיקרו משטח סיבים צמיגיים, חותם קייפ ועוד צרכים או שאלות קשורות, אנא אל תהסס לפנות צור קשר.