נכון לעכשיו, תעשיית בניית הכבישים המהירים השתפרה מאוד, גם הציונים של הכבישים המהירים עולים כל הזמן, ויש יותר ויותר דרישות לאיכות. לכן, בעת שימוש בריצוף אספלט, יש להבטיח את איכות הריצוף, ואיכות ריצוף האספלט מושפעת מביצועי ציוד הערבוב. בעבודה יומיומית, לעיתים קרובות מתרחשות תקלות מסוימות במפעלי ערבוב לסירוגין. לפיכך יש לנקוט באמצעים יעילים לטיפול בתקלות על מנת שמפעל ערבוב האספלט יוכל לפעול כרגיל ובכך להבטיח את איכות ריצוף האספלט.
[1]. עקרון עבודה של תחנת ערבוב אספלט
ציוד ערבוב תערובת אספלט כולל בעיקר שני סוגים, כלומר לסירוגין ורציף. כיום, ציוד ערבוב לסירוגין משמש לעתים קרובות בארצנו. כאשר חדר הבקרה המרכזי נותן פקודה, האגרגטים במיכל החומר הקר ייכנסו אוטומטית לפח החומרים החמים, ולאחר מכן ישקול כל חומר, ולאחר מכן יוכנסו החומרים לגליל הערבוב לפי הפרופורציה שצוינה. לבסוף, המוצר המוגמר נוצר, החומרים נפרקים על רכב ההובלה, ואז נכנסים לשימוש. תהליך זה הוא עקרון העבודה של מפעל הערבוב לסירוגין. מפעל ערבוב אספלט לסירוגין יכול לשלוט ביעילות על שינוע וייבוש של אגרגטים, ואפילו על שינוע אספלט.
[2]. בקרת ערבוב אספלט
2.1 שליטה בחומרים מינרלים
במהלך תהליך הבנייה, החומר המינרלי הגס הוא חצץ, וטווח גודל החלקיקים שלו הוא בדרך כלל בין 2.36 מ"מ ל-25 מ"מ. יציבות מבנה הבטון קשורה בעיקר בהשתלבות של חלקיקי המצטבר. יחד עם זאת, על מנת להיות יעיל כדי להתנגד לתזוזה, יש לנצל את כוח החיכוך במלואו. במהלך תהליך הבנייה, יש לרסק את האגרגט הגס לחלקיקים מעוקבים.
2.2 שליטה באספלט
לפני השימוש באספלט, יש לבדוק מדדים שונים כדי לוודא שהאיכות מוסמכת לפני שניתן יהיה להכניסו לבנייה רשמית. בעת בחירת דרגת האספלט, עליך לחקור את האקלים המקומי. כאשר הטמפרטורה נמוכה, כדאי לבחור באספלט בדרגה גבוהה יותר. הסיבה לכך היא בעיקר כי לאספלט בדרגה גבוהה יש עקביות נמוכה יותר וחדירה גדולה יותר. זה יגביר את עמידות הסדקים של ריצוף אספלט. במהלך תהליך הבנייה, שכבת פני הכביש צריכה להיות אספלט דק יחסית, והשכבות האמצעיות והתחתונות של הכביש צריכות להשתמש באספלט צפוף יחסית. זה לא רק יכול לשפר את עמידות הסדקים של מדרכת האספלט, אלא גם לשפר את יכולתו להתנגד לחריצים.
2.3 בקרה על אגרגטים עדינים
צבר עדין מתייחס בדרך כלל לסלע שבור, וגודל החלקיקים שלו נע בין 0.075 מ"מ ל-2.36 מ"מ. לפני הכנסתו לבנייה, יש לנקות אותו כדי להבטיח את ניקיון החומר.
2.4 בקרת טמפרטורה
בתהליך ההנחה יש לשלוט בקפדנות על הטמפרטורה ולבצע פעולות בהתאם לתקנות הרלוונטיות להבטחת איכות הבנייה. בחימום אספלט יש לוודא שהטמפרטורה שלו היא בין 150 מעלות צלזיוס ל-170 מעלות צלזיוס, וטמפרטורת החומר המינרלי צריכה להיות נמוכה מהטמפרטורה שלו. יש לשלוט בטמפרטורת התערובת לפני היציאה מהמפעל בין 140°C ל-155°C, וטמפרטורת הריצוף צריכה להיות בין 135°C ל-150°C. במהלך כל התהליך יש לנטר את הטמפרטורה בזמן אמת. כאשר הטמפרטורה חורגת מהטווח, יש להתאים את הטמפרטורה. הוא מבצע התאמות בזמן כדי להבטיח את איכות בטון אספלט.
2.5 שליטה ביחס התערובת
על מנת לשלוט בשיעור המרכיבים, יש לבצע בדיקות חוזרות לקביעת כמות האספלט בשימוש. יש לחמם את החומרים המינרליים, ואת החומרים המינרליים המחוממים יש לשלוח לגליל החיצוני ולממגורה הפנימית. במקביל יש להוסיף מרכיבים נוספים ולערבב היטב ולסנן את התערובת כדי להגיע ליחס התערובת הרצוי. זמן הערבוב של התערובת בדרך כלל עולה על 45 שניות, אך אינו יכול לעלות על 90 שניות, ויש לבחון אותה באופן רציף במהלך תהליך הערבוב על מנת לוודא כי אינדיקטורים שונים עומדים בדרישות.
[3]. פתרון תקלות בתחנת ערבוב אספלט
3.1 פתרון תקלות בחיישנים ובמכשירים להעברת חומרים קרים
במהלך הפעילות הרגילה של תחנת ערבוב האספלט, אם לא יתווספו החומרים לפי התקנות, הדבר עלול לגרום לתקלה בחיישן, ובכך להשפיע על העברת האותות והבדיקה. כאשר חגורת המהירות המשתנה נעצרת, מנוע החגורה המשתנה עשוי שלא לפעול כראוי, ואף עלול לגרום להחלקת החגורה ולכשל בסטיית הכביש. לכן יש לבדוק את החגורה באופן קבוע. אם במהלך הבדיקה, נמצא שהחגורה רופפת. יש לטפל בתופעה בזמן כדי להבטיח שהמכשיר יוכל לפעול כרגיל.
3.2 פתרון בעיות בלחץ שלילי
הלחץ האטמוספרי בתוך תוף הייבוש הוא מה שנקרא לחץ שלילי. לחץ שלילי מושפע בדרך כלל משני היבטים, כלומר מאווררי טיוטה ומפוחים. בפעולת לחץ חיובי, האבק בתוף עלול לעוף החוצה מסביב לתוף, דבר שישפיע רבות על הסביבה, ולכן יש לשלוט בלחץ השלילי.
הצליל החריג של המיקסר עלול להיגרם מעומס יתר המיידי של המיקסר, ולכן יש לאפס אותו בזמן. כאשר זרוע המיקסר ולוחית ההגנה הפנימית פגומים, יש להחליף אותם כדי להבטיח שהמיקסר יוכל להתערבב כרגיל.
3.3 המבער אינו יכול להידלק ולהישרף כרגיל
כאשר ישנה בעיה במבער, על מדחס המזגן לבדוק תחילה את פנים חדר הניתוח כדי לראות אם תנאי ההדלקה תקינים. אם תנאים אלו תקינים, עליך לבדוק האם הדלק מספיק או שמעבר הדלק חסום. כאשר מתגלה בעיה, יש צורך להוסיף דלק או לנקות את המעבר בזמן כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המבער.
[4. מסקנה
הבטחת איכות העבודה של תחנת ערבוב האספלט יכולה לא רק להבטיח את התקדמות הפרויקט, אלא גם להפחית ביעילות את עלות הפרויקט. לכן, יש צורך לשלוט ביעילות בתחנת ערבוב האספלט. כאשר מתגלה תקלה, יש לטפל בה בזמן, על מנת להבטיח את איכות בטון האספלט ולשפר את יעילות הבנייה והתועלת הכלכלית.