ככל שתחזוקת הכבישים הופכת חשובה יותר ויותר, משאיות איטום תפוחים ממלאות תפקיד עצום בתחזוקת הכבישים. בתחזוקת כבישים מהירים, החומר העיקרי של טכנולוגיית איטום הסלורי הוא אספלט מתחלב, ותפקידיו העיקריים הם: ההיבטים הבאים.
ראשית, תחנת התחזוקה הטכנית של איטום הרחצה משפרת את תפקוד עמיד למים של פני הכביש. פונקציה זו אינה ניתנת להפרדה מההרכב המגוון ומגודל החלקיקים הקטן של תערובת התרחיץ. תכונות אלו מאפשרות לו ליצור משטח הדוק לאחר הריצוף. חומרים בעלי גדלי חלקיקים קטנים יותר יכולים לשפר את מידת ההדבקה של המדרכה המקורית במידה רבה יותר ולמנוע טוב יותר גשם או שלג לחדור לתוך שכבת בסיס המדרכה. בקיצור, מכיוון שלחומרים של טכנולוגיית איטום הסלרי יש לא רק גדלי חלקיקים קטנים אלא גם בעלי הדרגה מסוימת, היציבות של שכבת בסיס הריצוף ושכבת הקרקע משתפרת מאוד, ומקדם החדירות של הריצוף מופחת.
שנית, איטום הסלרי מגביר את החיכוך של פני הכביש ומשפר את האפקט נגד החלקה של פני הכביש. נקודת המפתח של ריצוף תערובת הסילוף היא אחידות, ולכן עובי האספלט צריך להיות אחיד ויש להשתמש בחומרים מתאימים כדי למנוע עובי מדרכה מופרז. תהליך זה מהווה גורם חשוב בהבטחת איכות פני הכביש, כך שלא יסבול מחלקלקות יתר ומשפיכת שמן בתהליך איטום הסלורי, דבר שיוביל להפחתת החיכוך על פני הכביש ויהפוך את פני הכביש לחלקלק מדי. ולא מתאים לשימוש. להיפך, לרוב הכבישים המתוחזקים על ידי טכנולוגיית איטום תפוחים יש משטחים מחוספסים עם חספוס מתאים, ומקדם החיכוך גדל כראוי ונשאר בטווח ישים טוב. זהו המפתח להבטחת איכות ההובלה ובכך לשפר מאוד את איכות ההובלה. לשפר את בטיחות פעולות הכביש.
שלישית, שכבת איטום הסלרי ממלאת את פני הכביש טוב יותר, מגבירה את החלקות של פני הכביש ומקלה על הנסיעה. מכיוון שתערובת התלושים נוצרת לאחר שילוב של לחות מספקת, היא מכילה יותר לחות. זה לא רק מבטיח את הנזילות הטובה שלו, אלא גם ממלא תפקיד מסוים במילוי הסדקים העדינים במדרכות האספלט. לאחר מילוי הסדקים, הם לא ישפיעו עוד על חלקות פני הכביש. כבישים מהירים מקוריים לרוב סובלים מדיש רופף ומסלילה לא אחידה. טכנולוגיית איטום הסלורי שיפרה את הבעיות הללו במידה רבה, הבטיחה את חלקות פני הכביש, שיפרה את איכות פני הכביש והפחיתה את קשיי הנהיגה.
רביעית, טכנולוגיית איטום תפוחים משפרת את עמידות הכביש בפני שחיקה, מפחיתה נזקים לכביש ומאריכה את חיי השירות של הכביש. החומר העיקרי המשמש לאיטום תפוחים הוא אספלט מתחלב. היתרון של אספלט מתחלב בא לידי ביטוי בעיקר בהדבקה הגבוהה שלו לחומרים מינרליים חומציים ואלקליים, מה שמשפר מאוד את ההתקשרות בין התרחיץ למשטח הכביש.
חמישית, אטם הסלרי יכול לשמור על מראה פני הכביש. במהלך שימוש ארוך טווח בכבישים מהירים המשטח יהיה בלוי, מולבן, מיושן ויבש ועוד תופעות המשפיעות על המראה. תופעות אלו ישתפרו מאוד לאחר תחזוקה עם טכנולוגיית איטום תפוחים.