כיום, מפעל ביטומן נירוסטה משמש עבור לוחות בטון עם אספלט, אספלט ושרף אפוקסי בטון שכבות הכוללות פני השטח. מה שאנשים מודאגים ממנו בדרך כלל הוא כיצד להפחית את הבעיה של סדקים מחזירי אור של צמחי ביטומן מנירוסטה לאחר הריצוף. בנוגע לבעיה זו, אנו מאמינים שהניסיון החברתי של פרויקטי בנייה רבים ברחבי העולם מראה שהסדקים של מפעלי ביטומן מנירוסטה הם בלתי נמנעים. לא משנה באילו אמצעי מניעה יינקטו כדי לפתור את הבעיה, הסדקים של מיכלי ביטומן מנירוסטה ייגרמו במוקדם או במאוחר.

שנית, לאחר שנגרמים סדקים של צמחי ביטומן ביטומן נירוסטה, אם הם מתוחזקים כראוי כך שהם לא התפתחו עוד וגרמו למחלות אחרות, זה לא יגרום נזק רב לפרמטרים הביצועים של פני הכביש; למעשה, שנים רבות של מחקר הראו כי עבור פחיות ביטומן מנירוסטה עבות מעט יותר, הסיבה העיקרית לסדקים היא סדקי טמפרטורה, לא סדקים מחזירי אור או סדקים מתאימים. לכן, מניעת סדקים מחזירי אור היא הבעיה העיקרית של הבטון.
חומר הגלם של מפעל פחיות ביטומן מנירוסטה הוא חומר סחף אוויר אנאורגני צמנטי אבקתי, והעדיפות העליונה של התכנון של פחיות ביטומן מנירוסטה על כבישי בטון היא כללית. אין צורך להפחית סדקים רפלקטיביים כאינדיקטור עיצובי חשוב לפרויקטים של בניית ציפוי אלסטי, ואין צורך להגדיל יותר מדי את עובי מפעל ביטומן מנירוסטה על מנת להפחית סדקים מחזירי אור. כמובן שזה לא בהכרח אומר שאין צורך להתייחס לזה ברצינות. הנחת בד רשת קיר חיצוני על משטח הבטון ופיזור איטום קרקע אספלט יסייעו לשפר את מצב הלחץ המקיף של שכבת הריצוף ולהפחית את הגורם לסדקים.
סטנדרט העיצוב של הוספת מפעל קדנטר ביטומן מנירוסטה צריך להיות זהה לעיצוב הכללי של צמח קדנטר ביטומן מנירוסטה. תחת הנחת היסוד של התחשבות ביכולת הנשיאה, מפעלי הקנקן ביטומן מנירוסטה צריכים לקחת בחשבון את הדרישות של ביצועי היישום, ומבנה הכביש צריך להיות בעל יציבות מים טובה וחוזק מתיחה בטמפרטורה גבוהה. בנוסף, בהתחשב באופי של שיפוץ כביש בטון, צריכה להיות תחושה של בנייה בתשלומים. עובי קנה הפשטת הנירוסטה תלוי בדרישות ביצועי היישום שלו, אם כי השקפה זו אינה עולה בקנה אחד עם המגמה. לצמחי ביטומן ביטומן עבה מדי מנירוסטה אין משמעות מעשית לשיפור ההשפעה הצפויה של יישום הכביש. נכון להיום נראה שהמבנה הדו-שכבתי אידיאלי יותר ומהווה פיתוח חברה וכלכלה לשיפוץ כבישים ישנים.