ככלי חשוב יותר בתחזוקת כבישים, משאית איטום חצץ סינכרונית תהיה בהכרח כמה בעיות במהלך העבודה. אז איך נתמודד עם הבעיות הנפוצות הללו? בואו נסתכל עליהם למטה.
ישנם גורמים רבים הגורמים להחלשת עוצמת הרכב באופן פתאומי תוך כדי נסיעה, אך הסיבות הנפוצות הן בעיקר הבאות. הנה כמה תקלות נפוצות שגורמות להתדרדרות החשמל, ודרכים לפתור אותן בעצמך.
1. אספקת אוויר לא מספקת ושריפת דלק לא מספקת בצילינדר
פתרון: בעיות במערכת יניקת האוויר של הרכב הן סיבה מרכזית להידרדרות הפתאומית של כוח הרכב. אנו יכולים לחקור לאורך מערכת יניקת האוויר כדי לגלות היכן התרחשה התקלה, שגרמה לאספקת אוויר לא מספקת למנוע, וכתוצאה מכך לשריפת דלק לא מספקת בצילינדר. מספיק כדי לגרום לאובדן פתאומי של כוח המשאית. ראשית יש לבדוק האם צינור האוויר שבור או שהממשק רופף ודולף. אם צינור היניקה דולף, תהיה אספקת חמצן לא מספקת בצילינדר מנוע הדיזל, בעירה לא מספקת וההספק יקטן. בדוק את מיקום דליפת האוויר. אם הוא רופף, אתה יכול להדק את המפרק התחתון בעצמך. אם הוא סדוק והסדק קטן, אתה יכול להשתמש בסרט כדי להדביק אותו קודם ולמצוא חנות תיקונים מקצועית שתחליף אותו. מסנן האוויר משמש כריאות המנוע, ותפקידו חשוב מאוד. לאחר שימוש במסנן האוויר למשך פרק זמן, אלמנט המסנן יתכסה באבק באוויר, ויכולת הסינון תפחת, מה שיפריע לזרימת האוויר, ויגרום בקלות לתערובת עשירה מדי ולגרום ל תקלה במנוע. זה לא עובד כמו שצריך וביצועי הכוח מתדרדרים. שימו לב לניקוי ותחזוקה של מסנן האוויר על בסיס יומיומי.
2. בעיות במגדש
כיום, בין אם מדובר במנוע דיזל או במנוע בנזין, מוקדשת יותר ויותר תשומת לב לשימוש בבוסטר. המגדש יכול להגביר את לחץ היניקה ולהגדיל את צריכת האוויר של המנוע, כך שניתן לשרוף את הדלק בצורה מלאה יותר, ובכך להגביר את עוצמת המנוע. אם יש בעיה במגדש, אספקת האוויר למנוע תקטן וגם ההספק יירד. מגדשי-על חשופים לרוב לטמפרטורות גבוהות ולסביבות עבודה בטמפרטורה גבוהה. עליך לשים לב לשלושת הנושאים הללו בשימוש יומיומי:
1). לעולם אל תעזוב כשהמכונית קרה.
2). אין לכבות את המנוע מיד לאחר הנסיעה.
3). השמן והפילטר חייבים להיות רגילים.
3). מרווח השסתומים קטן מדי או שהאטימה גרועה. הפגת לחץ ואספקת אוויר לא מספקת בצילינדר.
השסתום הוא חלק חשוב מהמנוע. הוא אחראי על כניסת האוויר ופליטת גזי הפליטה. בדוק אם מרווח שסתום היניקה קטן מדי. אם מרווח שסתום היניקה קטן מדי, אספקת האוויר של המנוע אינה מספקת, הדלק בצילינדר אינו מספיק וההספק הופך קטן יותר. אם הצילינדר אטום רווחים פגומים או גדולים מדי עלולים לגרום בקלות להקלת לחץ בצילינדר, מה שיגרום גם לירידה בכוח הרכב.