アスファルト散布車は、高速道路などの高速道路のアスファルト舗装の下層に浸透油層、防水層、接着層を散布するために使用されます。また、層状舗装技術を導入した郡および郡レベルの高速道路のアスファルト道路の建設にも使用できます。これは、車のシャーシ、アスファルト タンク、アスファルト ポンプおよびスプレー システム、サーマル オイル加熱システム、油圧システム、燃焼システム、制御システム、空気圧システム、および操作プラットフォームで構成されます。
アスファルト散布トラックの正しい操作方法とメンテナンス方法を知ることで、機器の耐用年数を延ばせるだけでなく、建設プロジェクトをスムーズに進めることができます。
では、アスファルト散布トラックを扱う際にはどのような点に注意すべきでしょうか?

ご使用前に各バルブの位置が正しいか確認し、作業前の準備を行ってください。アスファルト散布車のモーターを始動した後、4 つの熱油バルブと空気圧計を確認します。すべてが正常になったら、エンジンを始動するとパワーテイクオフが機能し始めます。アスファルトポンプを作動させ、5 分間サイクルしてみてください。ポンプヘッドシェルが手に熱い場合は、サーマルオイルポンプのバルブをゆっくりと閉じてください。加熱が不十分な場合、ポンプが回転しなくなったり、異音が発生したりすることがあります。バルブを開いてアスファルトポンプが正常に動作するまで加熱し続ける必要があります。作業プロセス中、アスファルト液は160〜180℃の動作温度を確保する必要があり、過剰に充填することはできません。満水（アスファルト液注入中は液面指針に注意し、いつでもタンク口を確認してください）。アスファルト液を注入した後は、輸送中にアスファルト液が溢れないよう注入口をしっかりと閉める必要があります。
使用中にアスファルトが吸い込まれない場合があります。この場合、アスファルト吸引管の界面に漏れがないか確認する必要があります。アスファルトポンプや配管が固化したアスファルトで詰まった場合は、トーチなどで焼きますが、無理にポンプを回さないでください。ベーキングの際はボールバルブやゴム部品を直接焼かないように注意してください。山東省のアスファルト散布トラックメーカー
アスファルトを散布するとき、車は低速で走行し続けます。アクセルを強く踏まないでください。クラッチやアスファルトポンプ等が破損する恐れがあります。幅6mのアスファルトを散布する場合は、散布パイプとの衝突を防ぐために、両側の障害物に常に注意を払う必要があります。同時に、アスファルトは散布作業が完了するまで大量に循環した状態に保つ必要があります。
毎日の作業後、残ったアスファルトはアスファルトプールに戻さなければなりません。そうしないと、タンク内で固まってしまい、次回作業できなくなります。