アスファルト混合ステーションの油圧反転バルブは一般に故障する傾向がありませんが、時には不定期の位相変化、ガス漏れ、電磁誘導パイロットバルブなどがあり、対応する断層の原因と治療方法は自然に異なります。

油圧反転バルブが時間の段階を変えない場合、それは主に仕上げが不十分、スプリングが詰まっているか損傷したか、抗力部分に詰まっている油の汚れまたは残留物が原因です。グリースの粘度。必要に応じて、グリースまたは他の部品を交換できます。
長期使用中、アスファルト混合ステーションの油圧反転バルブは、バルブコアシーリングリング、バルブシート、高圧ゲートバルブに損傷を与えやすく、バルブにガス漏れを引き起こします。この時点で、シーリングリング、バルブシート、高圧ゲートバルブを交換するか、油圧逆バルブを時間内に交換する必要があります。
したがって、アスファルト混合ステーションの機器の故障率をより効果的に削減するには、機械と部品のメンテナンスにも注意を払う必要があります。