問題を見る前に、まずアスファルトスプレッダーの特定の構造コンポーネントを理解しましょう。スプレッダーは、カーシャーシ、アスファルトポンプおよびスプレーシステム、熱油温熱システム、油圧システム、燃焼システム、制御システム、肺炎システム、およびオペラプラットフォームで構成されています。

建設プロセス中に、アスファルトスプレッダーがしばしば遭遇する断層の解決策が提案されています。
1.スプレッダーのディーゼルエンジンは5秒以上継続的に開始することはできず、3回以上継続的に開始することはできません。 3回開始できない場合は、オイル回路と回路をチェックする必要があります。
2。ディーゼルエンジンは起動せず、アスファルトポンプを予熱することはできません。
3.充電インジケータの赤信号はオンであり、エンジンがバッテリーを充電していないことを示し、機器には障害があり、回路と電化製品を修理する必要があります。
4.スターターがスリップする場合、スターターブラケットの位置を調整する必要があります。
5.クラッチの分離とエンゲージメントプロセス中に、クラッチハンドルを引くと、クラッチが確実かつスムーズに分離され、関与することができ、スタックして滑ることはできません。クラッチリリースレバーとリリースベアリングの間のクリアランスは、クラッチソフトシャフトケーブルを調整することで調整できます。
6.アスファルト拡散トラックポンプは回転し始めますが、アスファルトはまだスプレーされていません
1）エンジンの速度を調整します。
2）アスファルトパイプラインがブロックされているかどうかを確認します。
3）アスファルトオイルインレットパイプラインに空気があります。アスファルトポンプは30秒間操作でき、その後、空気が使い果たされ、油が吸い込まれて噴霧されます。