アスファルト散布車は、アスファルト浸透作業を行う際に走行速度を確認し、その速度信号を制御装置にフィードバックしてアスファルト散布量を決定する必要があります。現在の速度が速い場合、コントローラはアスファルトポンプの出力を増加するように制御し、速度が低下する場合、コントローラはアスファルトポンプの出力を減少するように制御して、アスファルト透水層を均一にし、アスファルトの構造要件に合わせます。浸透層プロジェクト。
1.既存の問題点
現在、アスファルト散布トラックの多くは、次の 2 つの方法で車両の走行速度を確認しています。
1 つは市販の速度レーダーを使用する方法、もう 1 つはリミット スイッチを使用する方法です。
速度レーダーは、小型、堅牢な構造、取り付けの容易さ、正確な検出という利点がありますが、比較的高価です。
アスファルト散布トラックの製造コストを削減するために、一部の企業はアスファルト散布トラックの速度をチェックするためにリミットスイッチを使用しています。
リミットスイッチ速度制限装置は、アスファルトスプレッダートラックのギアボックス出力軸に取り付けられています。主に、速度リミッターホイール、リミットスイッチ、取り付けサポートフレームなどで構成されています。アスファルトスプレッダートラックの走行中、リミットスイッチは速度リミッターホイールの磁気誘導をチェックします。差動信号を出力し、速度データ信号を出力します。
運転すると振動が発生し、車の振動によりリミットスイッチとスピードリミッターホイールが衝突し、速度テストが不正確になる可能性があります。その結果、スプレーされたアスファルトは均一ではなくなり、散布されるアスファルトの量は不正確になります。場合によっては車の振動が大きくなり、リミットスイッチが破損することがあります。
2. 改善方法
リミットスイッチを使用して速度を確認することの欠点について、この車ではシャシーの速度センサーを使用して速度を確認することにしました。この車の速度センサーは、正確な検出、小型サイズ、簡単な取り付け、強力な抗干渉という利点を備えたコンポーネントです。
磁気誘導速度制限ホイールは回転軸保護スリーブ内に配置されており、損傷しにくいです。選択されたコンポーネントは、センサーとフランジピース間の衝突という一般的な障害の危険性を解決するだけでなく、リミットスイッチ、フランジピース、設置サポートフレームを削減することにより、製造コストを削減し、電子制御システムの設置効率を向上させます。