アスファルト混合ステーションの影響を過小評価することはできません。アスファルト輸送管の加熱効率にも大きく影響します。これは、粘度や硫黄含有量などのアスファルトの重要な性能指標がアスファルト混合ステーションと密接に関係しているためです。一般に粘度が高くなると霧化効果が悪くなり、作業効率や燃費に直結します。重油は温度が上昇すると粘度が徐々に低下するため、粘度の高い油をスムーズに輸送し微粒化するには加熱する必要があります。

したがって、選択する際には従来の指標を理解することに加えて、噴霧前に加熱によってアスファルトがバーナーに必要な粘度に達することを確認するために、その粘度-温度曲線も習得する必要があります。アスファルト循環システムを点検したところ、アスファルト輸送パイプラインの温度が基準を満たしていないため、パイプライン内のアスファルトが固化していることが判明した。
その理由を分析すると、主な理由は次のとおりです。
1. 熱媒油の高位オイルタンクが低すぎるため、熱媒油の循環が不良になります。
2. 二重管の内管は偏心しています。
3. 熱媒オイルのパイプラインが長すぎます。
4. 熱媒油パイプラインが適切に維持管理されていない。適切な断熱対策など、これらが暖房効果に影響を与える主な要因です。