アスファルト混合プラントは重要な設備です。構造が複雑なため、使用中に問題が発生する可能性があります。例えば、同社の重油燃焼システムでは、バーナーが始動しない、正常に点火できない、誤って炎が消えてしまうなどのトラブルが多発しています。では、これらのトラブルにはどう対処すればよいのでしょうか。

この状況も比較的よくある状況です。理由はたくさんあります。したがって、アスファルト混合ステーションの重油燃焼システムのバーナーが始動できない場合は、この問題を最初に調査する必要があります。具体的な手順は次のとおりです。主電源スイッチが正常かどうか、ヒューズが切れていないかどうかを確認します。回路インターロックが開いているか、制御盤やサーマルリレーが正常か確認してください。上記が閉じた状態であることが判明した場合は、時間内に開く必要があります。サーボモーターが弱火位置にあることを確認してください。そうでない場合は、スイッチを「自動」に設定するか、ポテンショメータを小さく調整してください。空気圧スイッチが正常に動作するか確認してください。
2 番目の場合は、バーナーが正常に点火できません。この現象につきましては、弊社の経験上、火炎検知ミラーにゴミが付着しているか、破損している可能性が考えられます。アスファルト混合ステーションの重油燃焼システムのミラーがほこりで汚れている場合は、適時に掃除してください。検出器が損傷した場合は、新しいアクセサリと交換する必要があります。問題が解決しない場合は、検出器の検出方向を調整して問題を解決します。
次に、4 番目の状況は、システムのバーナーの火が突然消えることです。この種の問題については、検査でノズル内のゴミの蓄積が原因であることが判明した場合は、時間内にクリーニングすることができます。この状況は、過剰または不十分な乾燥燃焼空気によって引き起こされる可能性もあります。次に、アスファルト混合ステーションの重油燃焼システムのブロワーダンパーを調整して制御します。さらに、重油の温度が適格であるかどうか、重油の圧力が基準に達しているかどうかも確認する必要があります。消火後に着火しない場合は、燃焼用空気が過剰である可能性もあります。この際、ピストンロッドの空油比やカム、コンロッド機構などをじっくりチェックすることができます。
上記のような問題が発生した場合、上記の方法で対処することで、重油燃焼システムの正常性とアスファルト混合プラントの安定運転を確保できます。