[1]。アスファルト混合プラントの生産品質に影響を与える主な要因
1. アスファルトコンクリートの配合比率が間違っている
アスファルト混合物の混合比は路面の建設プロセス全体に適用されるため、その混合比と生産混合比の間の科学的関連性は生産および建設において重要な役割を果たします。アスファルト混合物の製造混合比が不当であると、アスファルトコンクリートが不適格となり、アスファルトコンクリート舗装の耐用年数やアスファルトコンクリート舗装のコスト管理に影響を及ぼします。
2. アスファルトコンクリートの吐出温度が不安定
「高速道路アスファルト舗装工事の技術基準」では、アスファルト間欠混合プラントでは、アスファルトの加熱温度を150～170℃の範囲に制御し、骨材の温度を10～10％とすることが明記されている。アスファルトの温度よりも高いです。 -20℃、混合物の工場温度は通常140〜165℃です。温度が基準を満たさなければ花が咲きますが、温度が高すぎるとアスファルトが焼け、道路の舗装や圧延の品質に重大な影響を与えます。
3. 混合物を混ぜる
材料を混合する前に、すべての動的表面が良好な動作状態にあることを確認するために、混合装置およびサポート装置のボイラーのモデルとパラメータを厳密に検査する必要があります。同時に、混合物中のアスファルトと骨材の量が「技術仕様」の要件を満たしていることを確認するために、計量装置を定期的にチェックする必要があります。混合プラントの生産設備は、輸送に便利な条件を備えた広々とした場所に配置する必要があります。同時に、現場では一時的な防水設備、雨よけ、防火などの安全対策を講じる必要があります。混合物が均一に混合された後、すべての鉱物粒子がアスファルトで包まれ、不均一な包み、白い物質、凝集または分離がないことが必要です。一般に、アスファルト混合物の混合時間は、乾式混合の場合は 5 ～ 10 秒、湿式混合の場合は 45 秒以上であり、SMA 混合物の混合時間は適切に延長する必要があります。生産性を高めるためだけに混合物の混合時間を短縮することはできません。

[2]。アスファルトコンクリート混合プラントの一般的な故障の分析
1. 冷間材供給装置の故障解析
可変速ベルトモーターまたは冷間材ベルトが何かの下敷きになった場合、可変速ベルトコンベヤの停止に影響を与えます。可変速ベルトコンベヤの回路が故障した場合、周波数変換器が動作できるかどうかを詳細に検査する必要があります。通常、短絡がない場合は、コンベヤベルトがずれたり滑ったりしていないかどうかをチェックする必要があります。コンベア ベルトに問題がある場合は、機能が正常に動作するように、迅速かつ合理的にベルトを調整する必要があります。
2. ミキサーの問題の分析
ミキサーのトラブルは主に工事中の異音として現れます。このとき、まずミキサーの過負荷によりモーターブラケットが不安定かどうかを考慮する必要があります。また、固定的な役割を果たしているベアリングが破損する可能性も考えなければなりません。このため、混合物の表面が不均一になるのを防ぐために、作業員は完全な検査を実施し、ベアリングを修理し、深刻な損傷を受けたミキサー部品を適時に交換する必要があります。
3. センサーの問題の分析
センサーに問題がある場合は 2 つの状況が考えられます。状況の 1 つは、サイロの読み込み値が正しくない場合です。このとき、センサーをチェックする必要があります。センサーが故障した場合は、適時に交換する必要があります。もう 1 つの状況は、スケール ビームがスタックしている場合です。センサーに異常がある場合は、速やかに異物を除去する必要があります。
4. バーナーが点火できず、正常に燃焼しません。
製品を加熱した際に焼却炉が正常に点火できない問題については、手術室や伝動ベルトの電源などの各焼却装置の総点検、電源、ローラー、ファンなどの部品を詳しく確認し、ファンの燃焼弁の位置、冷風ドアの状態、ファンドアの開閉状態、乾燥ドラムの状態を確認します。内圧ステータス、機器がマニュアルギアモードであるかどうか、およびすべてのインジケーターが正常であるかどうか。この状態で第２段階の検査に入り、油回路が正常か、焼却装置が正常か、高圧パッケージが損傷していないかを確認します。問題が見つからない場合は、3 番目のステップに進み、焼却電極を取り外します。機器を取り出し、油回路に油汚れが詰まっていないか、電極間の有効距離はあるかなどの清浄度を確認してください。上記のチェックが正常であれば、燃料ポンプの作動状態を詳細に検査する必要があります。ポンプポートの圧力が正常な条件を満たしているかどうかを確認してテストします。
5. 負圧性能異常の解析
ブロワーの内圧に影響を与える要因には、主にブロワーと誘引ファンの 2 つの側面が含まれます。ブロワーがドラム内に正圧を発生させると、誘起通風によりドラム内に負圧が発生しますが、発生する負圧があまり大きくないとドラムの四方から粉塵が飛散し、周囲環境に影響を及ぼします。
乾燥ドラム内に負圧が発生した場合、スタッフは次の作業を行う必要があります。 ダンパーの性能を判断するには、誘引送風機の吸気口を厳密に検査する必要があります。ダンパーが動かない場合は、手動運転に設定し、ダンパーをハンドル位置に調整し、正常に動作するか確認し、固着状態を解消することができます。手動で開くことができる場合は、次の手順に従ってください。関連する手順の詳細な調査を実施します。第二に、誘引送風機のダンパーが正常に使用できることを前提として、パルス盤を詳細に検査し、配線や電磁開閉器に問題がないかを確認し、事故原因を究明する必要がある。そしてタイムリーに科学的に解決します。
6. 不適切なオイルストーン比率の分析
砥石比とは、アスファルトコンクリート中のアスファルトと砂やその他の充填材との質量比を指します。アスファルトコンクリートの品質を管理する上で非常に重要な指標です。石材に対する油分の割合が多すぎると、舗装・圧延後に「油カス」現象が発生します。ただし、オイルストーン比が小さすぎるとコンクリート材料が発散し、転がり破壊の原因となります。どちらの状況も重大な品質事故です。
7. 画面問題の分析
スクリーンの主な問題は、スクリーンに穴が現れることであり、これにより、前のレベルの骨材が次のレベルのサイロに侵入してしまいます。抽出とスクリーニングのために混合物をサンプリングする必要があります。混合砥石が比較的大きい場合、舗装・転動後に油カス現象が発生します。したがって、抽出およびスクリーニングデータに期間ごとまたは異常が発生する場合は、画面を確認することを検討する必要があります。

[3]。アスファルトコンクリート混合プラントのメンテナンス
1. タンクのメンテナンス
アスファルトプラントタンクはコンクリート混合プラントの重要な装置であり、深刻な磨耗にさらされます。通常、混合アスファルトのライニングプレート、ミキシングアーム、ブレード、およびシェイキングドアシールは、磨耗状態に応じて適時に調整および交換する必要があり、各コンクリート混合後は、混合を洗浄するためにタンクを適時にフラッシュする必要があります。植物。タンク内のコンクリートが固まらないように、タンク内に残ったコンクリートや材料扉に付着したコンクリートをよく洗浄してください。また、材料ドアの詰まりを避けるために、材料ドアが柔軟に開閉するかどうかを頻繁に確認してください。タンクをメンテナンスする場合は、電源を切り、専任の担当者を配置して細心の注意を払う必要があります。各リフトの前に、タンク内に異物がないことを確認し、負荷をかけた状態で主エンジンを始動しないようにしてください。
2. ストロークリミッターのメンテナンス
アスファルトコンクリート混合プラントのリミッターには、上限値、下限値、リミットリミット、サーキットブレーカーなどが含まれます。作業中は、各リミットスイッチの感度と信頼性を頻繁に注意深くチェックする必要があります。検査内容は主に、制御回路の部品や接続部、配線の状態が良好かどうか、回路が正常かどうかなどです。これは混合プラントの安全な運転に影響を与えます。

[4]。アスファルト合材混合の品質管理対策
1. アスファルトコンクリートにおいて、粗骨材は非常に重要な役割を果たします。一般的に粒度2.36～25mm程度の砂利を粗骨材と呼んでいます。主にコンクリートの表層に使用され、粒状材料を補強し、摩擦を増加させ、変位の影響要因を軽減します。このためには、技術的目標を達成するために、粗骨材の機械的構造が化学的特性の分野でのニーズに適合できることが必要です。高温物理的性能、材料密度、強度に影響を与える要素など、特定の物理的特性を必要とし、それらを備えています。粗骨材を破砕した後、表面は粗く、本体の形状はエッジと角が明らかな立方体である必要があります。針状粒子の含有量は低く抑えられ、内部の摩擦は低くなります。比較的強い。粒径約0.075～2.36mmの砕石を総称して細骨材といい、主にスラグや鉱物粉が含まれます。これら 2 種類の細骨材には非常に厳しい洗浄要件があり、何も付着したり付着したりすることはできません。有害物質の場合、粒子間の結合力を適切に強化し、骨材間の隙間を圧縮して材料の安定性と強度を高める必要があります。
2. 混合物を混合する場合、混合はアスファルト混合物に指定された施工温度に従って厳密に実行する必要があります。毎日混合を開始する前に、この温度を基準に温度を10℃から20℃ずつ適切に上昇させる必要があります。このように、アスファルト混合は材料の品質に非常に有利です。もう一つの方法は、乾燥バレルに入る骨材の量を適切に減らし、火炎の温度を上げ、混合を開始するときの粗骨材、細骨材およびアスファルトの加熱温度が指定値よりわずかに高いことを確認することです。アスファルトコンクリート混合パンの廃棄を効果的に防止できます。
3. 施工前に骨材粒子の階調検査を実施してください。このレビュープロセスは非常に重要であり、プロジェクトの建設品質に直接影響します。通常の状況では、実際の割合と目標割合の間には大きな差があることがよくあります。実際の比率を目標比率に一致させるためには、ホッパーのモーター回転数や供給流量などをうまく調整する必要があります。 、一貫性をより確実に確保し、それによってマッチング効果をより良く達成するため。
4.同時に、スクリーンのスクリーン能力は、ハーフおよびフロア出力の設定にある程度影響します。経験が浅い場合、画面スクリーニングで良い仕事をしたい場合は、異なる出力速度を設定する必要があります。満たすため。ジオテキスタイルの正常な生産を確保し、鉱物材料のグレーディングに大きな誤差がないことを保証するには、建設前に鉱物材料を予想生産量に応じて配分し、生産パラメータと設定パラメータのバランスをとらなければなりません。 、建設プロセス中に変更されないようにします。
5. アスファルト混合物の正常な使用を確保することを基本として、特定骨材及び鉱物粉体の実際の使用量を設定するとともに、鉱物粉体の使用量を適切に削減する必要がある。次に、混合施工中は使用できないので注意してください。ダンパーのサイズを変更したり、専門スタッフを配置して定期的に検査を実施することで、アスファルト膜の厚さが施工要件を満たしていることを確認し、混合物の白化を防ぎ、施工品質を向上させます。
6. 混合物の混合時間と混合温度は厳密に管理する必要があります。アスファルト混合物の均一性は、混合時間の長さと非常に密接な関係があります。 2 つは正比例します。つまり、時間が長いほど均一になります。ただし、時間を適切に制御しないと、アスファルトが老化し、混合物の品質に影響を与えます。品質に悪影響を及ぼします。したがって、混合中は温度を科学的に制御する必要があります。間欠混合装置の各プレートの混合時間は 45 ～ 50 秒の間に制御されますが、乾式混合時間は混合物の混合時間に応じて 5 ～ 10 秒より長くする必要があります。標準通りに均一にかき混ぜます。
つまり、新しい時代の混合工場スタッフとして、アスファルト混合設備の品質とメンテナンスの強化の重要性を十分に認識しなければなりません。アスファルト混合プラントの品質を適切に管理することによってのみ、アスファルト混合を確実に行うことができます。混合プラントの生産品質を向上させることによってのみ、より高品質で効率的なアスファルト混合物を生産することができ、プロジェクトの品質を向上させるための強固な基盤を築くことができます。