高速道路の建設は、経済発展と建設に積極的な役割を果たしています。過去数十年にわたって、さまざまな高速道路建設プロジェクトが新たな成果を上げ続けてきました。これに応じて、道路建設機械や設備の建設要件もより複雑になっています。機械化工事における事故の発生を防止し、工事中の設備や作業員の安全を確保するためには、道路建設機械に関する安全管理をしっかりと行う必要があります。
現在、道路建設機械・設備の安全管理に関しては、依然として深刻かつ解決が困難な問題が残されています。主に、設備保守の時期尚早、設備保守要員の質の低さ、オペレーターの安全意識の低さなどが挙げられます。

1. 道路建設機械や設備のメンテナンスが適時に行われていない
建設プロセス中に、一部の企業は目先の利益を求めて建設の品質を無視することがよくあり、これにより安全性に大きな隠れた危険が生じます。一部の道路建設機械や設備は、短期間に多数の建設作業を完了する必要があります。多くの機械や装置は長期間にわたって過負荷または異常な状態で動作しており、機械や装置の安全性能に大きな影響を与えています。設備に問題が発生すると、新しい設備の購入に投資をしたがらないため、一部の機械設備は耐用年数に達した後も使用され続けたり、廃棄されたりすることがあります。これらの老朽化した設備の安全性能は保証されておらず、高速道路建設における重要なリスクポイントとなっています。さらに、設備の付属品の品質が不適格であったり、機械に使用される材料が不適格であったりすると、安全上の事故が発生する可能性があります。設備の過剰使用だけでなく、それに対応する保守・維持作業の不足が、機械設備の安全管理を制約する最大の課題となっています。
2. 設備保守要員の質が高くない
道路建設機械や設備自体の理由に加えて、人的要因も設備管理の効率に影響を与えます。特に保守プロセスでは、保守員の質が高くなく、スキルも十分ではない人もいます。自分の感覚で修理するので、修理できるかどうか不安があります。また、保守員が適時に修理を行わないと、安全上の事故が発生する可能性があります。
3. オペレーターの安全意識が低い
多くの建設現場では、道路建設機械や設備の稼働時に、オペレーターが真剣に考えず、安全保護に対する十分な意識を持たず、操作手順に従って作業を行わず、悲劇を引き起こしています。さらに、多くの設備オペレーターは危険な事故を予見する能力が限られており、安全事故は予見可能な範囲を超えて発生することがよくあります。