道路整備に携わっている方ならアスファルト散布車をご存知かと思います。アスファルトスプレッダートラックは、比較的特殊な種類の特殊車両です。道路工事用の特殊機械設備として使用されています。作業中は、車両の安定性と性能だけでなく、車両の安定性も要求されます。高いだけでなく、オペレーターの操作スキルやレベルにも高い要件が求められます。以下のエディターは、全員が一緒に学べるようにいくつかの操作ポイントをまとめています。

アスファルト散布トラックは、高速道路の建設や維持管理プロジェクトで使用されます。各種高速道路舗装の上下シール、透水層、防水層、接着層、アスファルト表面処理、アスファルト浸透舗装、フォグシール等に使用できます。プロジェクト建設中は、液体アスファルトやその他の重油の輸送にも使用できます。
まず注意すべきことは、車両を使用する前に、各バルブの位置が正確であるかどうかを確認する必要があるということです。アスファルト散布車のモーターを始動した後、4 つの熱媒油バルブと空気圧計を確認します。すべてが正常になったら、エンジンを始動するとパワーテイクオフが機能し始めます。
次に、アスファルトポンプを再度回して 5 分間回転させます。ポンプヘッドシェルが手に熱い場合は、サーマルオイルポンプのバルブをゆっくりと閉じてください。加熱が不十分な場合、ポンプが回転しなくなったり、異音が発生したりすることがあります。バルブを開いてアスファルトポンプが正常に動作するまで加熱し続ける必要があります。
車両の運転中、アスファルトの充填が遅すぎてはならず、液面ポインターで指定された範囲を超えてはなりません。アスファルト液の温度は160〜180℃に達する必要があります。輸送中は、アスファルトが溢れないようにタンクの口をしっかり締める必要があります。瓶の外側に振りかける。
道路の補修工事を行う際にはアスファルトを散布する必要があります。このとき、アクセルを踏まないように注意してください。アクセルを踏まないと、クラッチやアスファルトポンプなどの部品が直接損傷します。アスファルトが固化して機能不全に陥るのを防ぐために、アスファルトシステム全体が常に大きな循環状態を維持する必要があります。