高速道路の維持管理とは、高速道路の安全と円滑な流れを確保し、高速道路の運行を維持するために、関連する法律、規制、政府の規制、技術仕様、および高速道路運営中の操作手順に従って、運輸局または高速道路管理機関が高速道路と高速道路用地を維持管理することを指します。高速道路は技術的に良好な状態にあります。幹線道路沿いの付帯施設の維持・補修、土壌・水の保全、緑化および管理。
道路維持管理業務
1. 日常の維持管理を遵守し、損傷箇所を速やかに補修することにより、高速道路及びその施設のあらゆる部分を健全で清潔で美しく保ち、安全、快適かつ円滑な走行を確保し、社会的、経済的利益を向上させる。
2. 正しい工学的および技術的対策を講じて、大規模および中規模の修繕を定期的に実施し、高速道路の耐用年数を延ばし、費用を節約します。
3. 当初の基準が低すぎる、または欠陥のある沿線の路線、構造物、舗装構造および施設を改善または改造し、高速道路の利用の質、サービスレベル、および災害耐性を徐々に向上させます。
高速道路維持管理の分類：プロジェクトごとに分類
定期メンテナンス。管理範囲内の高速道路や沿線施設の定期的な保守作業です。
軽微な修理作業。管理範囲内で高速道路や沿線施設の軽微な損傷箇所を修繕する定期的な業務です。
中間修理プロジェクト。これは、高速道路とその施設の一般的に損傷した部分を定期的に修理および補強し、高速道路の本来の技術的状態を復元するプロジェクトです。
大規模修繕工事。高速道路や沿道施設の大きな損傷を定期的に総合的に補修し、元の技術水準に完全に復旧するエンジニアリングプロジェクトです。
改造プロジェクト。これは、既存の交通量の増加や積載量のニーズに適応できないために高速道路やそれに沿った施設を建設することを指します。
技術レベルの指標を改善し、交通容量を向上させる大規模なエンジニアリング プロジェクト。
高速道路の維持管理の分類：維持管理分類別
予防メンテナンス。道路網をより長く良好な状態に保つために
構造耐力を増加させることなく、将来の損傷を遅らせ、道路システムの機能状態を改善するメンテナンス方法。
修正メンテナンス。舗装の局所的な損傷の修復、または特定の病気の維持です。舗装に局所的な構造損傷が発生しているが、全体的な状況にはまだ影響を与えていない状況に適しています。
舗装維持管理のキーテクノロジー
アスファルト舗装のメンテナンス技術。日常維持管理、グラウチング、パッチング、フォグシール、舗装再生剤、熱補修、砂利シール、スラリーシール、マイクロサーフェス、緩んだ舗装病補修、舗装沈下処理、舗装わだち、波浪処理、舗装泥化処理、舗装修復処理を含むブリッジアプローチとブリッジアプローチの移行治療。
セメント舗装の維持管理技術。舗装維持管理、目地のリグラウト、ひび割れ充填、ポットホール補修、安定化のための乳化アスファルト注入、安定化のためのセメントスラリー注入、部分（全身）補修、泥土補修、アーチ補修、スラブ沈下補修など。
