高速道路建設の急速な発展に伴い、アスファルト、アスファルトドラム、またはアスファルトバレルの需要が増加しており、安全性と利便性により最も人気のあるアスファルトパッキンです。

バレルアスファルトは輸送が容易で、保管が容易であるなどの特徴があり、広く使用されています。特に、高級道路に使用される高性能輸入アスファルトは、樽状のものがほとんどです。これには素早く溶かす必要があります。バレルを外し、アスファルトデカンタマシンアスファルトの老化を防ぐことができます。

油圧ドラム式アスファルトデカンタ

BDシリーズタイプドラム缶アスファルトデカンタ当社が開発した機械は自己発熱一体型構造です。熱源としてディーゼルバーナーを使用し、熱風と熱伝達オイル加熱プレートによってアスファルトのバレルを外し、溶解、加熱します。この装置はアスファルト加熱の品質を保証できます。
高い熱効率、アスファルト抽出速度が速く、高い熱効率、速いアスファルト除去速度、低い労働集約度、無公害、低い設備コスト、小さな占有スペース、便利な輸送という特徴を備えています。アスファルトアスファルトアスファルト溶解機は主に、アンバレルボックス、昇降機構、油圧プロペラ、タンブリングタンク、ディーゼルバーナー、内蔵燃焼室、煙道加熱システム、熱伝達オイル加熱システム、アスファルトポンプおよび配管システム、自動温度制御で構成されています。システム、液面自動制御システム、電気制御システム等。すべての構成要素がバレル取り外し装置の本体に取り付けられ、一体構造を形成しています。

アスファルト脱バレル装置における自己加熱一体構造、熱風脱泡溶解およびアスファルトバレル旋削技術は当社の最新の特許技術です。旧設備で使用していた熱伝導性の石油炉とアスファルト脱バレル装置本体を完全に一体化させた自己発熱一体型機構です。全体的な設備の体積が減少し、設備投資が大幅に削減され、設備が占有するスペースと移行の輸送コストが節約されます。燃焼室を装置本体内に配置することで、熱損失を大幅に低減し、熱利用率を向上させます。