(1) シンクログラベルシールの本質は、極薄のアスファルトグラベル表面処理層を一定の厚さ（1～2mm）のアスファルトフィルムで接着したものです。全体的な機械的特性は柔軟であり、舗装の耐亀裂性を高め、舗装を修復することができます。路面の亀裂を軽減し、路面の反射亀裂を軽減し、路面の浸透防止性能を向上させ、防水性を長期間維持することができます。道路の維持管理に使用することで、路面の耐用年数を10年以上に延ばすことができます。ポリマー変性バインダーを使用すると効果がさらに高くなります。

(2) 砂利シールの滑り抵抗を同期させます。シール後の路面は粗さが大幅に増加し、元の路面の摩擦係数が大幅に向上します。これにより、路面の滑り止め性能が向上し、路面の滑らかさがある程度回復し、ユーザーが満足します。 （ドライバー）および運輸業界の要件。
(3)元の路面への修正効果。異なる粒径の石を部分的に多層舗装する工法を採用することにより、同時砂利シーリング層は250ピクセル以上の深さのわだち掘れ、沈下およびその他の病気を効果的に治療し、小さなひび割れ、メッシュ、リーンオイル、元の路面へのオイルの流出。どれも矯正効果があります。これは他のメンテナンス方法では実現できません。
(4) 同期砂利シーリングは、高速道路建設資金の深刻な不足を軽減するための低勾配高速道路の暫定舗装として使用できます。
(5) 同期砂利シーリングのプロセスは簡単で、建設速度は速く、瞬時の制限速度で交通を開放することができます。
(6) 道路維持に使用する場合でも、暫定舗装として使用する場合でも、同期砂利シールの性能とコストの比率は他の表面処理方法よりも大幅に優れているため、道路の修理と維持のコストが大幅に削減されます。
元々の舗装欠陥の修正効果。舗装シール後、元の舗装の小さなひび割れ、メッシュ、希薄な油、油の流出に優れた修正効果があります。工期が短い。封鎖後の路面は、交通の緊張を緩和し、道路の通常の使用を確保するために、速度制限付きで通行可能になります。この建設技術はシンプルで実用的であり、幅広い用途があります。
道路維持費を削減します。従来の黒色舗装メンテナンスと比較して、同期砂利シーリングは利用効率が高く、建設単価が低いため、資金を40％〜60％節約できます。