アスファルト溶解装置は都市化の継続的な発展に伴います。地方でも大都市でも建設現場を多く見かけますが、その中にはアスファルト溶解設備が必ず近くに設置されています。アスファルト溶解装置メーカー、アスファルト溶解装置の大小問わず、あるいは比較的大小問わず、単なる機械設備ではありますが、それを移動させたり、運搬したりするには、ちょっとしたことで、注意が必要なところが多々あります。

アスファルト溶解装置の分解組立チームの技術レベルは、アスファルト溶解装置の分解組立の進捗に直接影響します。現場の監督を改善し、解体および組立の機械および装置と労働者を合理的に組織し、交差作業を回避するよう努め、アスファルト溶解装置の輸送で適切な作業を行うために人的資源と機械のシフトを削減するために分解および組立プロセスを促進する。 ;アスファルト溶解装置が損傷していないこと、およびプレハブ部品が紛失していないことを確認してください。
アスファルト溶解設備の建設の初期段階では、混合ステーションを選択する際に、後の移転場所を考慮する必要があります。解体・移設チームを選定する際には、必然的に混合駅敷地移設の経験のあるチームを選ばなければなりません。移転作業においては、アスファルト溶解設備の解体速度が移転の進捗を左右する重要な要素となります。経済社会の急速な発展に伴い、混合ステーションの迅速な解体を促進するには、作業の3つの側面を策定する必要があります。総合的かつ科学的な解体計画を立て、アスファルト溶解装置の特性に応じて、混合ステーションの解体と組立の順序を計画し、適切な解体と組立チームを選択する必要があります。
また、アスファルト溶解装置で注意しなければならない点が 1 つあります。それは、移転期間中にアスファルト溶解装置サーバーの 4 本の脚と配線トラックを取り外し、アスファルト溶解装置メーカーも作業を容易にする必要があります。移転。バケットを一定の高さまで上げ、バケットピンを挿入すると、アスファルト溶解装置は、建設作業員や他の人々との接触を避けるために、群衆から離れた場所で操作する必要があります。比較的効率の高い原生河川を有効に活用し、アスファルト溶解装置を輸送車両に積んで比較的効率よく輸送することができます。