ドラムミックスアスファルトプラントおよび連続混合アスファルトプラントは、2つの主要なタイプのアスファルト混合物量産装置であり、港、埠頭、高速道路、鉄道、空港、橋梁などの建設工学で広く使用されています。

これら 2 つの主要なタイプのアスファルト プラントには、冷骨材供給システム、燃焼システム、乾燥システム、混合システム、集塵機、アスファルト供給システム、電気制御システムなど、同様の基本コンポーネントがあります。それにもかかわらず、多くの点で両者はあまりにも違いすぎます。この記事では、この 2 つの主な類似点と相違点を紹介します。



ドラム混合アスファルトプラントと連続混合アスファルトプラントの類似点

冷骨材をフィードビンに投入することは、アスファルト混合作業の最初のステップです。この装置には通常 3 ～ 6 個の飼料ビンがあり、骨材はさまざまなサイズに基づいて各ビンに入れられます。これは、プロジェクトの要件に応じてさまざまな骨材サイズをグレードするために行われます。各ビンの底部にはベルト フィーダーがあり、周波数調整器によって材料の流れを制御します。その後、骨材は集められ、長いベルトコンベアで事前分離のための大型スクリーンに運ばれます。

次に審査手順です。このふるいは、大きすぎる骨材を除去し、それらがドラムに入るのを防ぎます。

ベルトコンベアは、冷たい骨材をドラムに輸送するだけでなく、骨材の重量も測定するため、アスファルトプラントのプロセスでは非常に重要です。このコンベヤには、骨材を常に受け​​取り、制御パネルに信号を与えるロードセルが付いています。

乾燥ドラムは常に回転しており、回転中に骨材が端から端へと移送されます。燃料タンクは燃料を貯蔵し、ドラムバーナーに供給します。バーナーの炎からの熱が骨材に加えられ、水分含有量が最小限に抑えられます。

このプロセスには公害防止技術が不可欠です。これらは、潜在的に危険なガスを環境へ除去するのに役立ちます。一次集塵機はサイクロン集塵機であり、二次集塵機と連携して動作します。二次集塵機はバグハウス フィルターまたは湿式集塵機のいずれかになります。

完成したホットミックスアスファルトは通常、完成したホッパーに保管され、最終的に輸送のためにトラックに排出されます。



ドラムミックスアスファルトプラントとドラムミックスアスファルトプラントの違い連続混合アスファルトプラント

1.ドラムミックスアスファルトプラントは、ドラムの前端にバーナーを設置し、骨材がバーナーの炎から平行な流れ方向に移動し、加熱された骨材がドラムの他端でアスファルトと混合されます。一方、連続混合アスファルトプラントでは、バーナーがドラムの後端に設置されているため、骨材はバーナー炎に向かって逆流方向に移動します。

2.ドラムミックスアスファルトプラントのドラムは、運転中に乾燥と混合の2つの役割を果たします。つまり、ドラム缶から出てきた材料が製品として完成することになります。しかし、連続混合アスファルトプラントのドラムは骨材を乾燥・加熱するだけであり、ドラムから出た原料は最終製品になるまで連続ミキサーで混合する必要があります。

3.ドラムミックスアスファルトプラントのドラム内で加熱された骨材は、ドラムに追従して回転し、重力により落下し、散布アスファルトと接触し、ドラムの回転中に混合が完了します。連続混合アスファルトプラントでは、骨材は乾燥ドラムで設定温度まで加熱され、水平二軸を備えた連続ミキサーに搬送され、建設要件に応じて熱い骨材がアスファルト、充填剤、その他の添加剤を吹き付けながら混合されます。均一に混合すること。

上記のように、向流構造設計により、骨材中の水分含有量が最小限に抑えられ、骨材の乾燥と加熱に多くの時間が与えられるため、連続混合アスファルトプラントの加熱効率が向上します。また、連続混合アスファルトプラントは強力なツインシャフトによる強制混合を採用しています。さまざまな材料は互いに十分に接触しており、より均一に混合することができ、ビチューメンは材料間で完全に分散してより良好な結合を形成します。したがって、より高い混合効率とより優れた最終生産パフォーマンスを実現します。