乳化アスファルト装置には、外部混合法と内部混合法という 2 つの主な改質チャンネルがあります。外部混合方法は、まず通常の乳化アスファルトプラントを製造し、次に通常の山西省乳化アスファルト装置にポリマーラテックス改質剤を加え、混合、撹拌して調製します。ポリマーエマルションとしては、通常、CRエマルション、SBRエマルション、アクリルエマルションが挙げられます。内部混合法では、最初にゴム、プラスチック、その他のポリマーやその他の添加剤を加熱および冷却混合して着色アスファルトに混合します。混合およびバランスをとり、ポリマーとコールドミックス着色アスファルトの間の相対的な影響を示した後、ポリマー改質アスファルトが得られます。 、その後、乳化技術を通じて改質アスファルト乳剤がカスタマイズされます。内部混合法で一般的に使用されるポリマーは SBS です。冷混合アスファルト材料を撹拌後 1 時間停止した場合は、撹拌バレルの表面をきれいにし、きれいな水を加え、モルタルをきれいにします。後で水をリストします。処方が変更され、フォーラムやその他の方法が錆びて見えるのを防ぐためにバケツに水が溜まらないように注意してください。指示に従って使用する場合は、操作に不必要な損失を避けるために、いくつかの簡単な対策を講じる必要があります。

エマルジョンアスファルト装置の動作原理:
エマルジョンアスファルト装置と水の表面張力の強さは大きく異なり、常温でも高温でも互いに混和しません。エマルジョンアスファルトプラントに急速遠心分離、せん断、衝撃などの機械特性が加わると、エマルジョンアスファルト装置は粒径0.1～5μmの粒子になり、界面活性剤が存在しない状態まで飛散します（水媒体中では、乳化剤が山西乳化コールドミックス着色アスファルト粒子の表面に固定点で吸着できるため、水とコールドミックス着色アスファルトの間の界面張力が低下し、冷間混合着色アスファルト粒子を混合すると、水中で安定した散乱システムを形成できます。 、エマルジョンアスファルト装置の設定は水中油型エマルジョンです。このような分散系は褐色であり、分散相として冷却混合された着色アスファルト、連続相として水からなり、室温で良好な流動性を有する。エマルジョンアスファルト装置の設置 ある意味、エマルジョンアスファルト装置は、冷間混合着色アスファルトを水と「分散」させるために使用され、それによって、コールド混合着色アスファルトの流動性を調整します。

乳化アスファルト植物は、ベースの低温混合着色アスファルトをホットメルトし、次にわずかに冷却混合した着色アスファルト粒子を機械を通して乳化剤を含む水溶液中に分散させて、液体の冷却混合着色アスファルトシートを形成する。スラブバラストレス軌道構造に使用されるセメント乳化アスファルト設備モルタルは、カチオン性エマルションアスファルトプラントを使用しています。セメント乳化アスファルト設備モルタルの弾性、靱性、品質を調整するために、アスファルトを改質するためにポリマーがよく使用されます。