微細滑り止め表面処理技術は、微細砂利表面処理技術とも呼ばれ、微細表面処理と呼ばれます。建設機械を用いてアスファルト舗装上にセメントと骨材を層状に散布（散布）し、適切な圧延により迅速に成形するアスファルト舗装維持管理技術です。舗装の防水性、耐ひび割れ性能、滑り止め性能を向上させ、アスファルト舗装の病気の発生を遅らせ、舗装の耐用年数を延ばすことができます。
この定義から、微細な表面は主に層状に配置されていることがよくわかります。実際の建設ニーズに応じて、表面には単層舗装と二重舗装があります。単層舗装構造では、下から上にセメント材、骨材、セメント質材が入っています。二層舗装の構造はさらに複雑で、下から、セメント材、骨材、セメント材、骨材、セメント材の5層に分かれています。どの方法が適しているかは、道路状況によって異なります。
京表部門の役割は主に以下の側面に反映されています。第一に、路面の防水性と耐亀裂性を向上させることができます。結合剤と骨材を敷設することにより、仕上げにより路面の密度が高まり、水の浸透が減少し、それによって舗装ひび割れのリスクが軽減されます。第二に、微細な表面処理により、路面の滑り止め性能を向上させることができます。骨材の選択と舗装プロセスの最適化により、表面の細かい舗装により摩擦が改善され、交通リスクが軽減されます。また、微細な表面処理によりアスファルト舗装の病気の発生を遅らせることもできます。舗装を定期的にメンテナンスすることで、微細な表面の軽微な病気を発見し、病気の拡大を防ぐために適時に修復することができ、それによって舗装の耐用年数を延ばすことができます。
実際の応用では、微細表面処理技術には、迅速なプロトタイピング、簡単な構造、環境保護という利点があります。セメント系材料と骨材を合理的に選択することで、緻密な表面処理技術により舗装維持工事を短時間で完了させ、交通への影響を軽減します。同時に、優れた表面処理技術を備えた建設機械は、骨材とセメント質材料の正確な割合を実現し、建設の品質を保証します。さらに、表面処理技術に使用される材料は優れた環境性能を備えており、現代のグリーン交通の発展傾向に沿っています。