ドラムアスファルト溶解装置の加熱原理は、加熱プレートを通してドラムアスファルトを加熱、溶解し、溶解することです。主にバレル取り外しボックス、昇降システム、プロペラ、電気制御システムで構成されています。

ドラムアスファルト溶解ボックスは上部と下部のチャンバーに分かれています。上部チャンバーはアスファルト溶解チャンバーであり、サーマルオイル加熱コイルまたは熱風加熱パイプで密に覆われています。ブチュメンは加熱されて溶解し、バレルから出てきます。ガントリーにクレーンフックを取り付け、バケットグラブを吊り下げます。アスファルトバケットは電動ウインチで持ち上げられ、横方向に移動してガイドレール上に設置されます。その後、プロペラが 2 本のガイドレールを通ってバケットを上部チャンバーに押し込み、同時に後端の出口から空のバケットが排出されます。アスファルトバレルの入口には液だれ防止オイルタンクがあります。アスファルトは箱の下部チャンバーに入り、温度が輸送可能な約 100 度に達するまで加熱され続けます。次に、アスファルトポンプによってアスファルトタンクにポンプで送られます。下部チャンバーはアスファルト加熱タンクとしても使用できます。
ドラムアスファルト溶解設備は、施工環境に制限されず、適応性が高く、故障率が極めて低いという特徴があります。大量生産が必要な場合は、複数のユニットを組み立てることができます。