道路建設機械の点検・管理は実際の業務において大きな意味を持ちます。大きく分けて「設備点検」「設備使用管理」「予防保全体制の確立」の3つが挙げられます。

(1) 道路建設機械の点検
まず、通常の検査作業を合理的に計画し、手配するために、検査作業を日常検査、定期検査、年次検査の 3 つの主要なカテゴリに分けることができます。主に道路建設機械の稼働状況を確認する定期点検を月次で実施できます。私たちは、ドライバーがメンテナンスシステムを意識的に導入し、機械を合理的に使用できるよう、運行管理者やメンテナンス担当者の日常のメンテナンスや軽度の修理作業をさまざまな形で監督します。年次検査は、機械の技術的条件および動作性能データに関する動的なデータの蓄積を促進するために、上から下まで、毎年段階的に実行されます。定期検査とは、機械検査の一種であり、所定の周期（1～4年程度）に従って段階的・一括で実施する作業です。
さまざまな検査を通じて、道路建設機械の操作と使用状況をより包括的に理解し、作業のタイムリーな調整を容易にすると同時に、機械オペレーターの技術的品質を継続的に向上させることができます。検査には主に次の内容が含まれます。組織および人員配置の状況。規則と規制の確立と実施。機器の使用とメンテナンス、および 3 つの指標 (完全性率、稼働率、効率) の完了。技術ファイルおよびその他の技術データの管理および管理。使用法;要員の技術訓練、技術評価および操作証明書システムの実施。保守計画の実施、保守および修理の品質、修理および廃棄物および部品の管理など。
(2) 道路建設機械の使用及び管理
道路建設機械の管理もカテゴリー別に行うことができ、道路建設機械の特定の条件に応じて異なる管理方法と評価基準を策定して、設備管理に関する完全な規則と規制を確立することができます。道路建設機械や設備は総合的な性能や使用レベルが異なるため、設備ごとに異なる管理方法を採用する必要があります。具体的には、大型で重要な機器は均一に管理および分散する必要があります。総合的な性能や技術的要件は低いが、使用頻度が高い設備は、草の根部門に引き渡され、上位部門による管理と統一監督が行われる。一方、技術内容が低く、使用頻度が高い設備は、建設において重要な役割を果たさない設備は、導入ニーズに基づいて草の根部門によって管理されます。
(3) 予防保全体制の確立
適切な点検・管理はもちろん、設備の保守・予防保全も欠かせません。これにより、道路建設機械の故障の可能性を効果的に減らすことができます。予防保全体制には、抜き取り検査、巡回検査、定期検査が含まれます。さまざまな予防策がプロジェクトの損失を減らすのに役立ちます。