道路建設業界の多くの友人は、アスファルト スプレッダー車両を購入するときに同じ問題に遭遇するでしょう。さまざまな構成のアスファルト スプレッダーの中から最適なものをどのように選択するか?問題を解決する前に、現在のアスファルト散布機の一般的な構成について説明しましょう。現在、アスファルトスプレッダーの構成には 3 つの基本的なタイプがあります。ほとんどのアスファルトスプレッダーメーカーは、アスファルトスプレッダーを 3 つのタイプに分類しています。他のすべての構成は、これら 3 つのタイプから変換されます。アスファルトスプレッダーは自然の三色に似ています。他の色はすべて3色で構成されています。そうは言っても、これら 3 つの基本的なアスファルト スプレッダー車両の構成がどのようなものであるかについて、非常に興味があると思います。以下で一つずつ説明していきます。

乳化アスファルト用アスファルトスプレッダー車。このタイプのアスファルトスプレッダートラックは、主に乳化アスファルトを散布するために使用されます。アスファルトスプレッダーは軟化点が低いため、バーナーによる高い加熱効果は必要ありません。したがって、このタイプのアスファルトスプレッダートラックには特別な加熱システムが装備されています。このアスファルトスプレッダー車の暖房システムは一般的にディーゼルバーナーを使用しており、タンク内にエンジンの燃焼室が設置されています。アスファルトスプレッダー車は空焚きによりアスファルトを直接加熱するものであり、アスファルトスプレッダー車のパイプライン部や後部スプレーロッド部のアスファルトは加熱することができない。
乳化アスファルト用アスファルトスプレッダー車。ノズルは手動ボールバルブとシリンダーの2種類があります。アスファルト スプレッダーは、一部のメーカーが選択する手動ボール バルブです。乳化アスファルト用のアスファルトスプレッダー。アスファルトスプレッダーは設置位置が狭く、アスファルトスプレッダーを開発する場合には汎用的な車両ではありません。したがって、アスファルトスプレッダーは、熱いアスファルトまたは改質アスファルトをスプレーする必要がある友人には適していません。さらに、このタイプのアスファルトスプレッダーは、2日間の工事または断続的な工事中にパイプラインのアスファルトが冷却されるため、パイプラインまたはノズルの詰まりが発生しやすいです。このような状況では、アスファルトスプレッダーはゆっくりと加熱し、アスファルトスプレッダーは手動トランスミッションを必要とする可能性があり、操作が不便です。ただし、アスファルトスプレッダーの市場価格は比較的手頃な価格であり、依然として多くの顧客が検討できる範囲内です。
アスファルトスプレッダーは、ユニバーサルアスファルトスプレッダーとも呼ばれます。このタイプのアスファルト散布機は、乳化アスファルト、改質乳化アスファルト、ホットアスファルトおよびその他のアスファルトを散布することができます。その主な理由は、車両全体の加熱アスファルト、油圧伝動システム、アスファルトスプレッダーのシステムソフトウェアが乳化アスファルト専用モデルとは異なるためです。アスファルトスプレッダーの加熱システムは依然としてディーゼルバーナー加熱を使用しています。アスファルトスプレッダーが設置されるエリアは、主に高温サーマルオイル加熱装置の設置に依存します。アスファルトスプレッダーの高温サーマル油の温度を200℃に設定でき、アスファルトスプレッダーのタンクやパイプライン、リアスプレーロッドなど一部のアスファルトに対して加温・加熱機能を備えています。
アスファルトスプレッダーはタンク内のアスファルトの熱回収加熱機能も備えています。これにより温度の上昇が早くなります。アスファルトスプレッダーは2日間の施工に使用できます。パイプが詰まっても焦げずにすぐに加熱できます。管理と運用が簡単です。また、アスファルトスプレッダーの後部ノズルは電動式を採用しています。アスファルトスプレッダーの後部作業台に電気操作ボックスを設置するか、キャブ内にキャブ集中ボックスを設置します。アスファルトスプレッダーのノズルは1台ずつ制御されます。開く必要があるものはどれでも開くことができます。柔軟で便利です。大変お勧めの車種シリーズです。推奨の理由は詳しくはありません。
アスファルトスプレッダーまたは一般的なアスファルトスプレッダーは、基本的にコンピューターハードウェアと電子油圧逆転バルブおよびその他のコンポーネントを追加するため、アスファルトスプレッダーの価格はアスファルトスプレッダーの価格よりわずかに高くなります。アスファルトスプレッダーの利点は、オペレーター、つまりドライバーが運転台から離れることなく車両のすべての操作を完了できること、およびアスファルトスプレッダーの散布量と幅の設定がより便利であることです。