アスファルトミキシングプラントの油圧逆転弁は、一般的には故障しにくいものですが、時として位相変化、ガス漏れ、電磁誘導パイロット弁等が発生する場合があり、当然、それぞれの故障原因と対処方法が異なります。

油圧逆転バルブの位相が時間内に変化しない場合、その主な原因は仕上げ不良、スプリングの固着または破損、ドラグ部分に固着したオイル汚れまたは残留物などです。グリスの粘度。必要に応じてグリスやその他の部品を交換することができます。
アスファルト混合プラントの油圧逆転バルブは、長期使用中にバルブコアのシールリング、バルブシート、高圧ゲートバルブが損傷しやすく、バルブ内のガス漏れが発生します。現時点では、シールリング、バルブシート、高圧ゲートバルブを交換するか、油圧逆転バルブを適時に交換する必要があります。
したがって、アスファルト混合プラントの設備故障率をより効果的に低減するには、機械や部品のメンテナンスにも気を配る必要があります。