ゴム粉末改質アスファルト (BitumenRubber、AR と呼ばれる) は、新しいタイプの高品質複合材料です。廃タイヤから作られたゴム粉末をベースアスファルトに改質剤として添加した、新しいタイプの高品質複合材料です。特別な特殊装置の中で、高温、添加剤、せん断混合などの一連の作業を経て作られます。材料。路面の耐用年数を延ばし、騒音を減らし、振動を減らし、熱安定性と熱亀裂を改善し、耐着氷性を向上させることができます。交通量の多いアスファルト、廃タイヤゴム粉末および混和剤の複合作用により、ゴム粉末はアスファルト中の樹脂、炭化水素およびその他の有機物を吸収し、一連の物理的および化学的変化を受けてゴム粉末を湿らせて膨張させます。粘度が増加し、軟化点が増加し、ゴムとアスファルトの粘度、靭性、弾性が考慮され、それによってゴムアスファルトの道路性能が向上します。
「ゴム粉末改質アスファルト」とは、廃タイヤから製造されたゴム粉末を改質剤としてベースアスファルトに添加したものを指します。特別な特殊装置の中で、高温、添加剤、せん断混合などの一連の作業を経て作られます。粘着素材。
ゴム粉末改質アスファルトの改質原理は、完全に混合された高温条件下でタイヤゴム粉末粒子とマトリックスアスファルトの間の完全な膨潤反応によって形成される改質アスファルト接合材料です。ゴム粉末改質アスファルトは、ベースアスファルトの性能を大幅に向上させ、現在一般的に使用されているSBS、SBR、EVAなどの改質剤で作られた改質アスファルトよりも優れています。その優れた性能と環境保護への多大な貢献を考慮して、一部の専門家は、ゴム粉末改質アスファルトが SBS 改質アスファルトに取って代わると予測されています。
アドバンテージ

道路や高速道路の建設では、アスファルトにゴム粉末を添加することができます。この用途は当初、廃タイヤの消費の出口として意図されたものではなく、むしろアスファルトの特性を新しいエラストマーを含む高品質のアスファルトと同様のレベルに改善することを目的としていました。アスファルトにゴム粉末を添加する利点には、道路のひび割れの傾向 (特に寒冷地) の軽減、道路の耐久性、耐水性、砂利の安定性の向上が含まれます。ゴム改質アスファルトは耐久性が高く、従来のアスファルト混合物よりも平均 7 年長く持続します。
改質アスファルトに使用されるゴムは、高弾性ポリマーです。加硫ゴム粉末をベースアスファルトに添加すると、スチレン-ブタジエン-スチレンブロック共重合体改質アスファルトと同じ効果を達成、あるいはそれを超える効果さえ得られます。ゴム粉末改質アスファルトの特徴は次のとおりです。
1. 針入度が減少し、軟化点が増加し、粘度が増加します。これはアスファルトの高温安定性が向上し、夏の走行中の道路のわだち掘れや突き上げ現象を改善できることを示しています。
2. 温度感度が低下します。温度が低いとアスファルトは脆くなり、舗装に応力亀裂が発生します。気温が高いと舗装が柔らかくなり、それを運ぶ車両の影響で変形してしまいます。ゴム粉末で改質すると、アスファルトの温度感受性が改善され、流動抵抗が改善されます。ゴム粉末改質アスファルトの粘性係数はベースアスファルトの粘性係数よりも大きく、改質アスファルトが流動変形に対してより高い抵抗力を持っていることを示しています。
3. 低温性能が向上します。ゴム粉末はアスファルトの低温延性を改善し、アスファルトの柔軟性を高めることができます。
4. 密着性が向上します。石の表面に付着したゴムアスファルト膜の厚さが増加すると、アスファルト舗装の耐水性が向上し、道路の寿命を延ばすことができます。
5. 騒音公害を軽減します。
6.車両のタイヤと路面の間のグリップを高め、運転の安全性を向上させます。
欠点がある
しかしながら、このようにゴム粉末を使用するとアスファルトのコストが高くなり、アスファルトにゴム粉末を添加するとアスファルト混合物の取り扱いが難しくなり（くっつきやすくなり）、作業時間が長くなります。ゴム粉を多量に含むアスファルトは溶融時に発火しやすい場合があるため、ゴム改質アスファルト中のゴム粉末の含有量は 10% 未満にすることをお勧めします。