1. ゴムアスファルト貯蔵タンクにはどのような材料が使用されていますか
ゴムアスファルト貯蔵タンクは、道路舗装における重要な主目的です。多くの機器の材質は、その耐用年数、グレード、および使用条件を決定します。したがって、適切な材料を使用すると、ゴムアスファルト貯蔵タンクの耐用年数が長くなります。それでは、ゴムアスファルト貯蔵タンクにはどのような材料を使用すべきでしょうか?
ゴムアスファルト貯蔵タンクの製造は酸性とアルカリ性の環境で行われるため、耐酸腐食性の要素を総合的に考慮する必要があり、特にシェルは耐酸腐食性も考慮する必要があります。一般的には、ステンレス鋼を検討することをお勧めします。第二に、ゴムアスファルト貯蔵タンクの製造プロセスは、基本的に中性環境で行われます。アスファルトコンクリートは高せん断プロセスであることを特に思い出してください。ローターの材質の強度も考慮する必要があります。したがって、ゴムアスファルト貯蔵タンクをより速く生産するには、高靭性炭素鋼を選択することができます。

2. ゴムアスファルト貯蔵タンクの構成、特性および作動
ゴムアスファルト貯蔵タンクの構成: アスファルトタンク、乳化油混合タンク、完成品サンプリングタンク、可変速アスファルトポンプ、速度調整保湿ローションポンプ、ホモジナイザー、完成品出力ポンプ、電気制御ボックス、フィルター、大型底板パイプライン、ゲートバルブなど
ゴムアスファルト貯蔵タンクの特徴：主に油と水の混合問題に対処します。ゴム製アスファルト貯蔵タンクは、2 つの可変速モーターを使用してギア オイル ポンプを駆動します。実際の操作は直感的で便利です。一般的には故障しにくいです。長寿命、安定した動作特性、信頼できる品質を備えています。ゴムアスファルト貯蔵タンク製品です。
ゴムアスファルト貯蔵タンクを使用する前に、以前に生成された乳化アスファルトとの反応を避けるために機械を洗浄する必要があります。洗浄後、解乳化剤飽和溶液のバルブを最初に開く必要があり、アスファルトバルブが開く前に、ゴムアスファルト貯蔵タンクと抗乳化剤飽和溶液をマイクロパウダーマシンから排出する必要があります。アスファルトの含有量は 35% から徐々に増加します。ゴムアスファルト貯蔵タンクで、マイクロパウダーマシンが故障しているか、乳化アスファルトに凝集塊があることが判明したら、アスファルトの使用量を直ちに削減する必要があります。各製造後、ゴムアスファルト貯蔵タンクをアスファルトバルブで閉める必要があり、乳化アスファルトが隙間に残って次の使用に影響を与えるのを防ぐために、解乳化剤飽和溶液バルブを閉じて約 30 秒間洗浄する必要があります。