交通インフラの建設が加速するにつれて、建設基準はますます高くなっており、石灰石の密閉層や新旧床間の接着層でのアスファルトの使用に対する要求も高まっています。シーリング層と接着層の構造材として熱アスファルトを使用しているため、濡れ性が悪く施工後の表面が薄くなり、剥がれやすくなり、シーリング層と接着層の接着効果が得られません。上部と下部の構造。

乳化アスファルトの製造プロセスは、石鹸液構成タンク、解乳化剤タンク、ラテックスタンク、石鹸液貯蔵タンク、スタティックミキサー、パイプライン輸送および濾過装置、入口および出口バルブ制御システム、および各種パイプライン型乳化ポンプによって確立されています。 。機械装置の俳優。

加熱と断熱、測定と制御、機器制御などのシステムと組み合わせた機器全体は、合理的なレイアウト、安定した動作、高い機器効率、低い投資コストという特徴を備えています。同時に、ビチューメンエマルジョン装置のモジュール設計により、ユーザーはより多くの選択肢と想像力を得ることができます。

優れたモルタル配合設計とアスファルトエマルジョン装置の建設条件下では、アスファルト道路の性能と高温信頼性が大幅に向上します。したがって、輸送、保管、全面構造などの点で通常の製品とは異なる要件があると判断されます。適切に使用することによってのみ、期待される効果を得ることができます。

アスファルトエマルジョン装置を使用した後は、オイルレベルゲージを頻繁にチェックする必要があります。微粉砕機で製造される乳化アスファルト 100 トンごとに、無塩バターを 1 回添加する必要があります。半年に一度はボックス内の粉塵を管理し、ダストブロワーで粉塵を除去することで機械内部への粉塵の侵入や部品の損傷を防ぎます。アスファルトコンクリート装置、混合ポンプ、その他のモーターや減速機は、使用説明書に従って保守する必要があります。機械設備の稼働率を高める。