プロジェクトの建設ごとに使用される原材料が異なるため、建設ユニットは実際の状況に応じて原材料の使用を選択します。現在の道路舗装では、アスファルトコンクリートグレードの原材料を使用することが比較的一般的であり、異なる仕様が使用されます。アスファルトコンクリート、つまりアスファルト混合プラントで処理する際には、実際の建設のニーズを満たすために、関連する規制に従って原材料を配分する必要があります。
地面に敷設されたアスファルトコンクリートは、表面でさまざまな色に分けることができます。これも加工後のアスファルトコンクリートの効果です。したがって、アスファルトプラントには比較的厳しい技術要件があり、その使用範囲は比較的広い。 、高速道路、立体道路、市道、空港、港の舗装が含まれます。
アスファルト混合プラントには主機と補機が含まれます。使用中に、配分、供給、混合などの主要なシステム操作が完了します。機械設備全体の稼働中に、アスファルトコンクリートの生産と加工が効果的に完了し、インフラストラクチャーが高水準の原材料を提供するため、アスファルト混合プラントは生産において重要です。
アスファルト混合プラントとは、アスファルトコンクリートの量産に使用される設備一式を指します。これには、選別機、振動ふるい、ベルトフィーダー、粉体コンベア、エレベーター、プラグバルブなどのコンポーネントが含まれます。プラグバルブは、閉鎖部材またはプランジャー形状のロータリーバルブです。使用時には、バルブプラグの通路開口部とバルブ本体の通路開口部を同じにするために、90度回転する必要があります。分離することも可能です。開いたり閉じたりします。アスファルト混合プラントで使用される場合、プラグバルブは通常、円柱または円錐の形状になります。
アスファルトミキサープラントにおけるロータリーバルブの役割は、装置構造の軽量化です。主に媒体の切断や接続に使用されますが、流用媒体としても使用できます。アスファルトミキサープラントのロータリーバルブの操作は迅速かつ簡単です。頻繁に運用しても大きな問題はありません。もちろん、ロータリーバルブには他にも多くの機能があります。構造がシンプルなのでメンテナンスが容易です。