1. スラリーシール層の施工前に、原料の各種試験を実施し、検査に合格したもののみ使用することができます。建設前に混合物のさまざまなテストを実行する必要があります。材質に変化がないことが確認された場合のみ使用可能です。施工中は、乳化アスファルトの残存量や鉱物系材料の含水率の変化に応じて、所定の要件を満たすよう混合比を適時に調整し、スラリー混合物の作業性を確保し、施工を進める必要があります。
2. 現場での混合: 建設および生産中、現場での混合にはシーリングトラックを使用する必要があります。シーリング車の計量設備とロボットによる現場作業により、乳化アスファルト、水、鉱物材、充填材などを一定の割合で確実に混合します。 、ミキシングボックスを通して混ぜます。スラリー混合物は急速に解乳化する特性があるため、オペレーターは混合物の均一な混合と施工の作業性を確保するために施工濃度を制御する必要があります。

3. 現場舗装：道路幅員と舗装幅に応じて舗装幅数を決定し、進行方向に応じて舗装を開始します。舗装中、マニピュレーターは必要に応じて作動を開始し、混合物を舗装溝に流し込みます。舗装溝に混合物が 1/3 あると、ドライバーに開始信号が送信されます。舗装の厚さを均一にするために、シーリング車両は毎分約 20 メートルの一定速度で走行する必要があります。各車両の舗装が完了したら、舗装トラフを適時に清掃し、舗装トラフの後ろにあるゴム製スクレーパーにスプレーしてこすり落とす必要があります。舗装溝を清潔に保ちます。
4. 建設中の混合比の検査：スラリー混合物を散布した後、校正された投与量単位の下で、オイルストーン比は何ですか？一方で、それは経験に基づいて観察できます。一方、ホッパーや乳剤タンクの投入量や広がりを実際に確認することです。敷設時間からオイルストーン比と変位を逆算して確認します。エラーがある場合は、さらに調査を行ってください。
5. 早期にメンテナンスを実施し、適時に通行を開始します。スラリーシールを敷いた後、固まる前に、すべての車両と歩行者の通行を禁止する必要があります。路面の損傷を避けるために、専門の担当者が責任を持って早期にメンテナンスを行う必要があります。交通が閉鎖されていない場合、元の路面の厳密な清掃または不完全な清掃により局所的な病気が発生した場合、病気の拡大を防ぐためにスラリーで直ちに修復する必要があります。混合物の付着力が 200N.cm に達すると初期メンテナンスは完了し、跡が残らないように車両が通行できるようになります。