アスファルト混合プラントのバーナーは、噴霧方法に応じて、圧力噴霧、中噴霧、回転カップ噴霧に分けられます。圧力霧化は均一な霧化、簡単な操作、消耗品の少なさ、低コストといった特徴を持っています。現在、ほとんどの道路建設機械がこの霧化式を採用しています。

中微粒化とは、燃料と事前に混合し、5 ～ 8 キログラムの圧縮空気または加圧蒸気圧によってノズルの周囲まで燃料を燃焼させることを指します。燃料の必要量は少ないですが、消耗品が多く、コストが高いのが特徴です。現在、このタイプの機械は道路建設機械業界ではほとんど使用されていません。回転カップ霧化は、高速回転するカップとディスクによって燃料を霧化する方法です。高粘度残留油などの低品質油も燃焼できます。ただし、このモデルは高価で、ローター プレートは摩耗しやすく、デバッグの要件は高くなります。現在、このタイプの機械は道路建設機械業界では基本的に使用されていません。

アスファルト混合プラントのバーナーは、機械の構造により一体ガンタイプと分割ガンタイプに分けられます。統合された機関銃は、ファンモーター、オイルポンプ、シャーシおよびその他の制御要素で構成されています。サイズが小さく、調整比が小さいのが特徴で、通常は 1:2.5 です。高電圧電子点火システムが主に使用されており、コストは低くなりますが、燃料の品質と環境に対する要件が高くなります。このタイプの装置は、排水量120トン/時間未満の装置およびディーゼル燃料に使用できます。

スプリットマシンガンは、メインエンジン、ファン、オイルポンプユニット、制御コンポーネントを4つの独立した機構に分割します。大型サイズ、高出力、ガス点火システム、通常 1:4 ～ 1:6、または最大 1:10 の大幅な調整、低騒音、および燃料品質と環境に対する要件の低さが特徴です。