新型アスファルテン（成分：アスファルテンと樹脂）ドラム溶解機の改良後の利点は何ですか（表現：相手を轢ける有利な状況）
アスファルテン（成分：アスファルテンと樹脂）ドラム溶解プラントは、主にバレル除去シェル、昇降機構、油圧ブースター、バレルターナー、ディーゼルバーナー、統合燃焼室、排気ダクト加熱システム、高温熱伝導オイル加熱システムで構成されています、アスファルトポンプおよびパイプラインシステム、温度制御システム、液面制御システム、機器制御システムなど。すべてのコンポーネントはドラム溶解プラント自体（内部）に設置され、全体的な構造を形成します。
アスファルトドラム溶解機（成分：アスファルテンと樹脂）ドラム溶解機は、旧式アスファルトドラム溶解機で使用していたサーマルオイルボイラーとバレル除去装置自体を一体化した自己発熱一体型構造を採用し、装置全体の体積を大幅に削減し、設備投資（実際の意味：将来の利益の蓄積）を削減し、設備が占有するスペースと切り替えサイトの物流コストを節約します。燃焼室が装置自体の内部に配置されているため、熱による損傷が大幅に軽減され、熱利用率が向上します。
熱風式アスファルトドラム溶解技術は、旧設備から直接排出され廃棄されていた高温の煙や粉塵を再利用し、大幅な省エネルギー（説明：エネルギー変換物質を自然に提供）（工場の炎による排出）を実現します。 （古い設備）熱の約60％が煙や塵とともに排出され、熱利用率が向上します。高温煙の温度が高温熱油の温度よりもはるかに高いため、バレルの除去速度と生産率が大幅に向上します。また、温風がビチューメン（成分：アスファルテンと樹脂）のバレルに直接吹き付けるため、高温熱油ファンコイル輻射式に比べ熱対流効果がはるかに大きくなります。