アスファルトは、異なる分子量の炭化水素とその非金属誘導体で構成される暗褐色の複雑な混合物です。高粘度の有機液体の一種です。液体で表面は黒色で、二硫化炭素に溶けます。アスファルトの用途：インフラ資材、原料、燃料としての用途が主です。その応用分野には、輸送（道路、鉄道、航空など）、建設、農業、水利プロジェクト、工業（採掘産業、製造）、民生利用などの部門が含まれます。

アスファルトの種類:
1. コールタールピッチ、コールタールピッチはコークス化の副産物、つまりタール蒸留後に蒸留釜に残る黒い物質です。精製タールとは物性が異なるだけで、明確な境界はありません。一般的な分類方法は、軟化点（立方法）が26.7℃未満のものをタール、26.7℃以上のものをアスファルトと規定しています。コールタールピッチは主に耐火性のアントラセン、フェナントレン、ピレンなどを含みます。これらの物質は有毒であり、これらの成分の含有量の違いによりコールタールピッチの性質も異なります。温度の変化はコールタールピッチに大きな影響を与えます。冬には脆くなり、夏には柔らかくなる傾向があります。加熱すると独特の匂いがします。 260℃に5時間加熱すると、それに含まれるアントラセン、フェナントレン、ピレンなどの成分が揮発します。

2. 石油アスファルト。石油アスファルトは、原油を蒸留した後の残留物です。精製の程度に応じて、室温で液体、半固体、固体になります。石油アスファルトは黒くて光沢があり、高温に敏感です。製造工程で400℃以上の高温で蒸留されているため、揮発成分はほとんど含まれていませんが、揮発しきれなかった高分子炭化水素が残っている場合があり、多かれ少なかれ人体に有害な物質です。

3. 天然アスファルト。天然アスファルトは地下に貯蔵されており、中には鉱物堆積物を形成したり、地殻の表面に蓄積したりするものもあります。このアスファルトの大部分は自然に蒸発して酸化したもので、通常は毒素を含んでいません。アスファルト材料は、グラウンドアスファルトとタールアスファルトの 2 つのカテゴリに分類されます。地面アスファルトは天然アスファルトと石油アスファルトに分けられます。天然アスファルトは、地面から浸透した油が長期間暴露され蒸発した後の残留物です。石油アスファルトは、石油を精製・加工した際に残る残油を適切な処理を経て得られる製品です。 。タールピッチは、石炭、木材、その他の有機物の炭化から得られるタールの再処理製品です。

エンジニアリングで使用されるアスファルトの大部分は石油アスファルトであり、複雑な炭化水素とその非金属誘導体の混合物です。通常アスファルトの引火点は240℃～330℃であり、発火点は引火点より3℃～6℃程度高いため、施工温度は引火点以下に管理する必要があります。