私の国では、高速道路建設に使用される原材料のほとんどがアスファルトであるため、アスファルト混合プラントも急速に発展しました。しかし、我が国の急速な経済発展の状況下で、アスファルト舗装の問題は徐々に増加しており、アスファルトの品質に対する市場の要求はますます高くなっています。

アスファルトの品質に影響を与える要因は数多くあります。従来の要件を満たすアスファルト混合プラント設備の必要性に加えて、原料の比率も非常に重要です。現在、我が国の既存の工業規格では、高速道路の上層に使用されるアスファルト混合物の最大粒径は厚い層の半分を超えてはならず、中間アスファルト混合物の骨材の最大粒径は2.5μmを超えてはいけないと規定されています。層の厚さの 3 分の 1、構造層の最大サイズは同じ層の 3 分の 1 を超えることはできません。
上記の規制から、一定の厚さのアスファルト層の場合、選択されたアスファルト混合物の粒径が特に大きい場合、アスファルトコンクリート舗装の施工にも大きな影響を与えることがわかります。このとき、原材料の比率を適正にしたい場合は、可能な限り総資源を精査するように努めなければなりません。さらに、アスファルト混合装置のモデルも考慮する必要がある要素の 1 つです。
道路舗装の品質を確保するために、作業員は原材料を厳格に選別し、検査する必要があります。原材料の選択と決定は、舗装の構造と使用品質の要件に基づいて行われ、実際の供給状況と組み合わせて、原材料のすべての指標が指定された要件を満たすように最適な材料を選択する必要があります。