アスファルト混合ステーションのプラグバルブは、閉じたピースまたはプランジャー形状のロータリーバルブです。 90度回転させることで、バルブプラグの流路ポートとバルブ本体の流路ポートが同一または分離して開閉します。広く使われています。油田の掘削、輸送、精製装置では、アスファルト混合プラントでもこのようなバルブが必要です。

アスファルト混合ステーションのプラグバルブのプラグ形状は、円筒形または円錐形にすることができます。円筒形のバルブプラグでは、チャネルは通常長方形です。円錐形のバルブプラグでは、チャネルは台形です。これらの形状によりプラグバルブの構造が軽くなり、媒体の遮断や接続、流れの転換に非常に適しています。
プラグバルブのシール面間の動きにはスクラブ効果があり、全開時に移動媒体との接触を完全に回避できるため、浮遊粒子を含む媒体にも一般的に使用できます。また、プラグバルブのもう一つの重要な特徴は、多流路構造への適応が容易であり、1つのバルブで2つ、3つ、さらには4つの異なる流路を得ることができ、パイプラインシステムの構成を簡素化することができます。バルブや装置に必要な接続アクセサリの数も削減されます。
アスファルトミキシングプラントのプラグバルブは開閉が素早く簡単なので、頻繁な運転に適しています。また、流体抵抗が低く、構造が簡単で、比較的小型、軽量で、メンテナンスが容易で、シール性が良く、振動がありません。 、低騒音およびその他の利点。
プラグバルブをアスファルトミキシングプラントに使用すると、設置方向の制限がなく、媒体の流れ方向を自由に設定できるため、装置への利用がさらに促進されます。さらに、石油化学産業、化学産業、ガス、天然ガス、液化石油ガス、空調産業および一般産業でも広く使用できます。