スラリーシーリングはドイツ発祥で90年以上の歴史があります。スラリーシールは幅広い用途があり、高速道路のメンテナンスにも使用できます。エネルギーの節約、環境汚染の軽減、工期の延長などの利点があるため、高速道路技術者やメンテナンス作業員の間でますます好まれています。スラリーシール層は、適切に選別された石片または砂、充填材（セメント、石灰、フライアッシュ、石粉など）、乳化アスファルト、外添剤および水を一定の割合でスラリー状に混合し、散布したものです。舗装、硬化、形成後にシールとして機能する舗装構造。このスラリー混合物の粘稠度は薄く、スラリー状であるため、舗装の厚さは一般に3～10mmで、主に防水や舗装機能の改善・回復の役割を果たします。ポリマー改質乳化アスファルトの急速な発展と建設技術の向上に伴い、ポリマー改質乳化アスファルトスラリーシールが登場しました。

スラリーシールには次のような機能があります。
1.防水加工
スラリー混合物の骨材粒子径は比較的細かく、ある程度のグラデーションを持っています。乳化アスファルトスラリー混合物は、舗装が舗装された後に形成される。路面にしっかりと密着して緻密な表層を形成し、雨や雪が基層に浸透するのを防ぎ、基層と土壌基盤の安定性を維持します。
2.滑り止め効果
乳化アスファルトスラリー混合物の舗装厚みが薄く、そのグラデーションの粗材が均一に分布しており、アスファルト量が適切であるため、道路への油浸み現象が発生しません。路面の荒れは良好。摩擦係数が大幅に増加し、防滑性能が大幅に向上します。
3. 耐摩耗性
カチオン性乳化アスファルトは、酸性およびアルカリ性の鉱物材料の両方に対して良好な接着性を示します。したがって、スラリー混合物は摩耗しにくく、磨耗しにくい高品質の鉱物材料で作ることができるため、良好な耐摩耗性が得られ、路面の耐用年数を延ばすことができます。
4.充填効果
乳化アスファルトスラリー混合物は、水分を多く含み、混合後はスラリー状態となり、流動性が良好である。このスラリーには充填効果とレベリング効果があります。路面の微細な亀裂や路面の緩み・脱落による舗装の凹凸を食い止めることができます。このスラリーを使用すると、ひび割れをシールしたり、浅い穴を埋めたりして、路面の平滑性を向上させることができます。
スラリーシールの利点:
1. 耐摩耗性、防水性能が優れ、下層との接着力が強い。
2. 道路の寿命を延ばし、総合的なメンテナンスコストを削減できます。
3. 建設速度が速く、交通への影響が少ない。
4.常温で作業し、清潔で環境に優しい。

スラリーシール構造の主要技術:
1. 材料は技術的要件を満たしています。骨材が硬く、階調性が適度で、乳化剤の種類が適切で、スラリー粘稠度が適度である。
2. シール機は高度な設備と安定した性能を備えています。
3. 旧道路は、旧道路全体の強度が要件を満たしている必要があります。強度が足りない部分は補強する必要があります。穴や深刻な亀裂は掘って修復する必要があります。ベールと洗濯板はフライス加工する必要があります。 3mmを超える亀裂は事前に埋める必要があります。道路を撤去しなければなりません。
4. 交通管理。スラリーシールが固まる前に車両がその上を走行しないように、交通を厳重に遮断してください。