Sadurunge ndeleng masalah kasebut, mula luwih dhisik ngerti komponen struktural khusus saka panyebaran aspal: sistem pumpu minyak, sistem pangobongan, sistem pneumatik, lan platform operasi.

Sajrone proses pambangunan, solusi kanggo kesalahan sing asring ditemoni dening panyebaran aspal disaranake:
1. Mesin dielel saka spiriter ora bisa terus-terusan luwih saka 5 detik, lan ora bisa diwiwiti kanthi luwih saka kaping telu. Yen ora bisa diwiwiti kaping telu, sirkuit minyak lan sirkuit kudu dicenthang.
2 .. Mesin Diesel ora diwiwiti lan pompa aspal ora bisa diremehake.
3 .. lampu abang indikasi pangisi daya ora ana, sing nuduhake manawa mesin ora ngisi baterei, peralatan kasebut duwe salah, lan peralatan sirkuit lan listrik sirkuit kudu didandani.
4 .. Yen wiwitan slamet, posisi krenjang wiwitan kudu diatur.
5. Sajrone pemisahan klambine lan proses keterlibatan, narik gagang klambine bisa nggawe klambine bisa dipercaya lan lancar dipisahake lan terus-terusan, lan ora ana sing macet lan slipping. Reresik ing ngisor lever rilis klac lan bantalan release bisa diatur kanthi nyetel kabel batang lembut klutch.
6. Pambangunan truk sing ambruk aspal wiwit muter nanging aspal ora disemprot
1) Nyetel kacepetan mesin;
2) Priksa apa pipeline aspal diblokir;
3) Ana udhara ing pipa inlet minyak aspal. Pompa asline bisa dioperasikake sajrone 30 detik, lan banjur udhara wis kesel lan lenga disedhot lan disemprot.