Konstruksi dalan patch kadhemen aspal minangka proyek sing nglibatake pirang-pirang langkah lan titik kunci. Ing ngisor iki minangka introduksi rinci babagan proses konstruksi:
I. Persiapan materi
Pilihan bahan tambalan kadhemen aspal: Pilih bahan tambalan kadhemen aspal sing cocog miturut karusakan dalan, arus lalu lintas lan kahanan iklim. Bahan patch kadhemen sing berkualitas kudu duwe adhesi sing apik, tahan banyu, tahan cuaca lan kekuatan sing cukup kanggo mesthekake yen permukaan dalan sing didandani bisa tahan beban kendaraan lan owah-owahan lingkungan.
Persiapan alat bantu: Nyiapake alat reresik (kayata sapu, pengering rambut), alat pemotong (kayata pemotong), peralatan pemadatan (kayata tamper manual utawa listrik, roller, gumantung saka wilayah ndandani), alat ukur (kayata pita pengukur). ), pena tandha lan peralatan perlindungan safety (kayata helm safety, rompi reflektif, sarung tangan, lsp).
II. Langkah-langkah konstruksi
(1). Survey situs lan perawatan dhasar:
1. Survey situs construction, ngerti terrain, iklim lan kahanan liyane, lan ngramu rencana construction cocok.
2. Mbusak lebu, bledug, lan sapiturute ing lumahing basa kanggo mesthekake yen basa garing, resik lan lenga-free.
(2). Temtokake lokasi penggalian pit lan ngresiki puing-puing:
1. Nemtokake lokasi penggalian pit lan gilingan utawa ngethok tlatah sakubenge.
2. Ngresiki kerikil lan turahan sampah ing lan watara jugangan kanggo didandani nganti katon lumahing ngalangi. Ing wektu sing padha, kudu ora ana lebu kayata lendhut lan es ing jugangan.
Prinsip "repair persegi kanggo pit bunder, ndandani lurus kanggo pit miring, lan ndandani gabungan kanggo pit terus" kudu ditindakake nalika ngeduk jugangan kanggo mesthekake yen jugangan sing didandani nduweni pinggiran potong sing rapi kanggo ngindhari longgar lan pinggiran gnawing amarga pit sing ora rata. pinggiran.

(3). Aplikasi primer:
Aplikasi sepisanan menyang wilayah sing rusak kanggo nambah adhesion antarane tembelan lan lumahing dalan.
(4). Bahan patch kadhemen nyebar:
Miturut syarat desain, roto-roto nyebar materi tembelan kadhemen aspal kanggo mesthekake kekandelan seragam.
Yen ambane saka jugangan dalan luwih saka 5cm, iku kudu kapenuhan ing lapisan lan compacted lapisan dening lapisan, karo saben lapisan saka 3 ~ 5cm cocok.
Sawise ngisi, tengah jugangan kudu rada luwih dhuwur tinimbang permukaan dalan ing saubengé lan ing wangun busur kanggo nyegah penyok. Kanggo ndandani dalan kotamadya, input bahan patch kadhemen bisa ditambah kira-kira 10% utawa 20%.
(5). Perawatan kompak:
1. Miturut lingkungan nyata, ukuran lan ambane wilayah repair, pilih alat compaction cocok lan cara kanggo compaction.
2. Kanggo potholes luwih gedhe, roller wheel baja utawa rollers geter bisa digunakake kanggo compaction; kanggo potholes cilik, tamping wesi bisa digunakake kanggo compaction.
3. Sawise compaction, wilayah didandani kudu Gamelan, flat, lan bebas saka tandha wheel. Ing saubengé lan sudhut potholes kudu dipadhetke lan bebas saka looseness. Tingkat kompaksi perbaikan dalan biasa kudu luwih saka 93%, lan tingkat kompaksi perbaikan dalan kudu luwih saka 95%.
(6_. Pangopènan mbanyoni:
Miturut kahanan cuaca lan sifat materi, banyu disemprotake kanthi tepat kanggo pangopènan kanggo mesthekake yen materi tembelan kadhemen aspal wis solid.
(7_. Pangopènan statis lan mbukak kanggo lalu lintas:
1. Sawise compaction, wilayah repair kudu maintained kanggo sawetara wektu. Umumé, sawise muter loro nganti telu lan ngadeg 1 nganti 2 jam, wong sing mlaku bisa liwat. Kendaraan bisa diijini nyopir gumantung saka solidifikasi permukaan dalan.
2. Sawise area repair dibukak kanggo lalu lintas, aspal materi patch kadhemen bakal terus compacted. Sawise sawetara wektu lalu lintas, area ndandani bakal padha ing dhuwur sing padha karo permukaan dalan asli.
3. Pancegahan
1. Pengaruh suhu: Efek saka bahan patching kadhemen banget kena pengaruh suhu. Coba nindakake konstruksi sajrone suhu dhuwur kanggo nambah efek adhesi lan pemadatan bahan kasebut. Nalika mbangun ing lingkungan suhu kurang, langkah preheating bisa dijupuk, kayata nggunakake bedhil udhara panas kanggo preheat potholes lan bahan patching kadhemen.
2. kontrol Kelembapan: Priksa manawa wilayah repair garing lan banyu-free supaya ora mengaruhi adhesion saka bahan patching kadhemen. Ing dina udan utawa nalika asor dhuwur, konstruksi kudu dilereni utawa njupuk langkah-langkah perlindungan udan.
3. Proteksi safety: Personel konstruksi kudu nganggo peralatan perlindungan safety lan netepi prosedur operasi safety kanggo njamin safety konstruksi. Ing wektu sing padha, mbayar manungsa waé kanggo pangayoman lingkungan supaya polusi lingkungan lingkungan dening sampah construction.
4. Post-maintenance
Sawise ndandani rampung, mriksa lan njaga wilayah sing didandani kanthi rutin kanggo ndeteksi lan ngatasi karusakan utawa retakan anyar. Kanggo nyandhang cilik utawa tuwa, langkah-langkah perbaikan lokal bisa ditindakake; kanggo karusakan area gedhe, perawatan ndandani maneh dibutuhake. Kajaba iku, ngiyataken karya pangopènan dalan saben dina, kayata reresik reguler lan pangopènan sistem got, bisa èfèktif ngluwihi gesang layanan dalan lan ngurangi frekuensi ndandani.
Ing ringkesan, construction dalan patch kadhemen aspal kudu strictly tindakake langkah construction lan pancegahan kanggo njamin kualitas construction. Ing wektu sing padha, post-maintenance uga minangka bagéyan penting kanggo njamin urip layanan dalan lan safety nyopir.