Kanthi perkembangan ekonomi lan teknologi negara kita kanthi cepet, kahanan lalu lintas dalan negara kita uga saya apik banget. Nanging, kapasitas muatan kendaraan uga saya tambah kanthi cepet, lan jumlah truk gedhe uga saya tambah, sing nyebabake tekanan gedhe kanggo transportasi. Mulane, dalan gedhe Karya pangopènan wis mboko sithik narik kawigaten manungsa waé.
Trotoar dalan tradisional nggunakake bahan pengikat aspal biasa, sing adoh saka nyukupi standar lan syarat transportasi modern kanggo dalan gedhe. Carane nyiyapake pengikat aspal trotoar kelas dhuwur kanggo njamin kualitas lan efisiensi panggunaan dalan gedhe minangka pitakonan sing kudu diteliti. Slurry sealing lan teknologi micro-surfacing dipromosikan kanthi bertahap minangka cara pangopènan pencegahan kanthi kualitas apik lan biaya ekonomi.
Komposisi campuran slurry aspal emulsi relatif rumit, utamane kalebu semen, fly ash, bubuk mineral lan aditif. Campuran slurry nggunakake watu utawa wedhi minangka ongko dhasar, nanging pilihan saka watu lan wedhi ora sewenang-wenang, nanging kudu tekan gradasi tartamtu, lan banjur nambah proporsi tartamtu saka aspal emulsified minangka bahan naleni kanggo entuk efek naleni. Yen kahanan khusus, sampeyan uga bisa nambah proporsi bubuk tartamtu. Sawise kabeh bahan ditambahake, dicampur karo banyu kanthi proporsi tartamtu kanggo mbentuk campuran aspal. Campuran aspal sing dibentuk saka komponen kasebut cair lan gampang digunakake sajrone pangopènan dalan. Campuran kasebut disemprotake ing permukaan dalan kanthi truk slurry sealing kanggo mbentuk segel slurry. Titik teknis utama penyemprotan yaiku terus-terusan lan seragam. Campuran kasebut mbentuk lapisan tipis perawatan permukaan aspal ing permukaan dalan, sing migunani kanggo proses sabanjure. Fungsi utama lapisan tipis iki kanggo nglindhungi lumahing dalan asli lan alon nyandhang dalan.
Amarga penggabungan proporsi banyu tartamtu menyang campuran sealing slurry, gampang nguap ing udara. Sawise banyu nguap, bakal dadi garing lan atos. Mulane, sawise slurry kawangun, ora mung katon banget padha karo beton aspal fine-grained, nanging ora mengaruhi tampilan visual saka dalan. Uga nduweni sifat teknis sing padha karo beton berbutir halus ing babagan ketahanan aus, anti-selip, anti banyu, lan lancar. Teknologi segel slurry digunakake ing pangopènan trotoar dalan amarga teknologi konstruksi sing prasaja, wektu konstruksi sing cendhak, biaya sing murah, kualitas dhuwur, aplikasi sing wiyar, kemampuan adaptasi sing kuat, lan liya-liyane. Iku cara sing ekonomis lan efisien. Teknologi pangopènan trotoar aspal layak kanggo aplikasi lan promosi. Kajaba iku, kaluwihan teknologi iki uga dibayangke ing pasukan iketan dhuwur antarane aspal lan bahan mineral, kombinasi kuwat karo lumahing dalan, kemampuan kanggo nutupi bahan mineral, kekuatan dhuwur lan kekiatan apik.