Fog sealing minangka cara pangopènan dalan kanthi macem-macem aplikasi. Utamane digunakake ing dalan kanthi mundhut denda sing entheng nganti moderat utawa materi sing longgar. Contone, nalika trotoar aspal ngeculke, lapisan segel kabut bisa ngatasi masalah; kayata lumahing campuran aspal kandhel-ditingkat ing lumahing pockmarked tuwa, lumahing lapisan segel kerikil, lumahing campuran aspal mbukak-ditingkat, etc. Iku utamané nuduhake kasunyatan sing lumahing dalan wis wiwit nuduhake retak lemes tipis. lan mundhut agregat nggoleki, lan permeabilitas banyu wis tambah. Banyu trotoar bakal mlebu ing campuran aspal liwat retakan utawa karusakan agregat sing apik, nyebabake retakan, retakan, lan Potholes lan kondisi trotoar liyane ing ngendi struktur trotoar kasebut apik.
Mesin pangopènan lapisan segel kabut: Umume trotoar aspal umur kanthi cepet ing 2-4 taun pisanan panggunaan, nyebabake kira-kira 1CM aspal ing permukaan dalan dadi rapuh, nyebabake retakan awal, ngeculake lan karusakan liyane ing permukaan dalan, lan banyu awal. karusakan ing lumahing dalan. Penyakit, dadi 2 nganti 4 taun sawise trotoar aspal dibukak kanggo lalu lintas yaiku wektu kanggo njaga lapisan segel kabut. Sampeyan kudu ditemtokake khusus adhedhasar investigasi penyakit struktural lan fungsional khas trotoar, indeks kondisi trotoar PCI, indeks flatness internasional IRI, ambane struktur, kondisi nyandhang lan luh lan faktor liyane.
Fungsi fog sealing layer:
(1) Efek anti banyu, sing bisa nyuda karusakan banyu ing permukaan dalan kanthi efektif;
(2) Bahan segel kabut nduweni permeabilitas sing apik lan bisa ngisi retakan sing apik lan kekosongan permukaan ing permukaan dalan;
(3) Sawise pambangunan lapisan segel kabut, gaya ikatan antarane agregat ing lapisan permukaan aspal bisa ditingkatake, tumindak minangka regenerator aspal lan nglindhungi trotoar aspal teroksidasi lawas;
(4) Pambangunan lapisan segel kabut bisa ireng permukaan dalan, nambah kontras warna permukaan dalan, lan nambah kenyamanan visual driver;
(5) Kanthi otomatis waras retak ngisor 0.3MM;
(6) Biaya konstruksi murah lan umur layanan dalan bisa ditambah.
Cara konstruksi lan pancegahan:
(1) Truk semprotan khusus utawa alat nyemprot khusus kanggo lapisan sealing kabut kudu digunakake kanggo nyemprotake materi lapisan penyegelan kabut miturut tingkat nyemprotake.
(2) Pinggir nyemprotake ing titik wiwitan lan pungkasan konstruksi kudu dipastikan rapi, lan lenga felt kudu diaspal ing titik wiwitan lan pungkasan.
(3) Yen panyebaran belang utawa kebocoran materi, konstruksi kudu langsung mandheg kanggo mriksa.
(4) Wektu ngobati lapisan segel kabut kudu ditemtokake miturut jinis materi lan kondisi iklim, lan bisa dibukak kanggo lalu lintas mung sawise garing lan dibentuk.