Sadurunge nggunakake tangki bitumen, jumlah nitrogen cair sing cilik kudu disedhiyakake supaya bisa cepet adhem. Nalika suhu ing tangki tekan suhu nitrogen cair, nitrogen cair kudu diisi supaya tangki ora kebak. Film plastik lan bahan kimia liyane ora diijini diselehake ing njaba colokan gulu. Saka cilik nganti gedhe, bakal dadi gangguan lan ngajari panggunaan tangki bitumen.

Tangki bitumen kudu ditangani kanthi ati-ati supaya ora tabrakan lan ekstrusi. Aja nyeret wong-wong mau ing sawah nalika obah, nanging angkat kanthi lancar. Sampeyan kudu disimpen ing papan sing garing lan berventilasi ing dina minggu kanggo nyegah kelembapan.

Amarga umume proyek pendinginan banyu sirkulasi disubkontrak karo kalsium, ion aluminium lan uyah asam lan alkalin. Nalika banyu adhem mili liwat permukaan logam, sulfida dibentuk. Kajaba iku, oksigen sing larut ing banyu sing adhem bakal terus nyebabake korosi elektrokimia lan mutasi genetik teyeng.

Amarga panyebaran teyeng lan skala ing tangki bitumen, efek transfer panas stabil nanging mudhun. Nalika skala abot, banyu sing adhem bakal disemprotake ing njaba casing. Nalika fouling abot, pipa bakal diblokir, nggawe fungsi transfer panas ora ana gunane.

Akumulasi rereget ing tangki bitumen bakal nyebabake karusakan serius kanggo konduksi panas, lan akumulasi net bakal nyebabake paningkatan konsumsi energi. Malah lapisan sing tipis banget saka rereget bakal nambah jumlah fouling ing aksesoris kanggo luwih saka 40 persen saka sawijining operasi.

Cairan kasebut bisa dibuwang nalika tekanan ing jero tangki bitumen tekan level lan discharge dikarepake. Kanggo mesthekake kemurnian bahan ing logistik panyimpenan lan nyuda konsumsi cairan materi sajrone backfill sabanjure, tangki panyimpenan kudu ora dikuras kabeh.