Mesin minangka sumber daya kanggo kendaraan. Yen kendharaan sealing sinkron pengin nindakake operasi konstruksi normal, kudu mesthekake yen mesin ing kondisi apik. Pangopènan rutin minangka cara penting kanggo nyegah kegagalan mesin kanthi efektif. Cara kanggo njaga ditemtokake dening Xinxiang Junhua Kendaraan Khusus Kendaraan Co., Ltd. bakal njupuk everyone mangertos.
1. Gunakake lenga lubricating saka bahan kualitas cocok
Kanggo mesin bensin, lenga mesin bensin kelas SD-SF kudu dipilih adhedhasar piranti tambahan lan kondisi panggunaan sistem intake lan exhaust; kanggo mesin diesel, lenga mesin diesel kelas CB-CD kudu dipilih adhedhasar beban mekanik. Standar pilihan ngirim ora luwih murah tinimbang syarat sing ditemtokake dening pabrikan. .
2. Ganti oli mesin lan unsur filter kanthi rutin
Kualitas lenga pelumas saka sembarang kelas kualitas bakal ganti nalika digunakake. Sawise jarak tempuh tartamtu, kinerja deteriorates lan bakal nimbulaké macem-macem masalah kanggo engine. Supaya ora kedadeyan malfungsi, lenga kudu diganti kanthi rutin miturut kondisi operasi, lan jumlah lenga kudu moderat (umume wates ndhuwur dipstick lenga apik). Nalika lenga ngliwati pori-pori saringan, partikel padhet lan zat kenthel ing lenga dikumpulake ing saringan. Yen Filter wis clogged lan lenga ora bisa liwat unsur Filter, iku bakal pecah unsur Filter utawa mbukak tutup safety lan liwat katup bypass, kang isih bakal nggawa rereget bali menyang bagean lubrication, nyebabake nyandhang engine.

3. Tansah crankcase uga ventilated
Saiki, umume mesin bensin dilengkapi katup PCV (alat ventilasi crankcase dipaksa) kanggo ningkatake ventilasi mesin, nanging polutan ing gas blow-by "bakal disimpen ing sekitar katup PCV, sing bisa macet katup. Yen katup PCV macet. , gas polusi bakal mili ing arah ngelawan, mili menyang Filter online, contaminating unsur Filter, ngurangi kapasitas filtrasi, lan dicampur inhaled banget reged, kang luwih nimbulaké polusi crankcase, anjog kanggo tambah konsumsi bahan bakar, tambah engine nyandhang, lan malah karusakan engine Mulane, PCV kudu maintained ajeg , mbusak rereged sak tutup PCV.
4. Ngresiki crankcase ajeg
Nalika mesin mlaku, tekanan dhuwur gas unburned, asam, Kelembapan, belerang lan nitrogen oksida ing kamar pangobongan mlebu crankcase liwat longkangan antarane ring piston lan tembok silinder, lan pipis wêdakakêna logam diprodhuksi dening bagean nyandhang. Pembentukan sludge. Nalika jumlah cilik, dilereni soko tugas ing lenga; nalika jumlah gedhe, precipitates saka lenga, Watesan Filter lan bolongan lenga, nyebabake kangelan ing lubrication engine lan nyebabake nyandhang. Kajaba iku, nalika lenga mesin ngoksidasi ing suhu dhuwur, bakal mbentuk film cat lan celengan karbon sing bakal nempel ing piston, sing bakal nambah konsumsi bahan bakar mesin lan nyuda kekuwatane. Ing kasus sing abot, dering piston bakal macet lan silinder bakal ditarik. Mula, gunakake BGl05 (agen pembersih cepet kanggo sistem pelumasan) kanthi rutin kanggo ngresiki crankcase lan njaga resik ing njero mesin.
5. Ngresiki sistem bahan bakar ajeg
Nalika bahan bakar diwenehake menyang kamar pangobongan liwat sirkuit lenga kanggo pembakaran, mesthi bakal mbentuk celengan koloid lan karbon, sing bakal disimpen ing saluran lenga, karburator, injektor bahan bakar lan ruang pembakaran, ngganggu aliran bahan bakar lan ngrusak hawa normal. kahanan. Rasio bahan bakar kurang, nyebabake atomisasi bahan bakar sing ora apik, nyebabake mesin nggegirisi, nuthuk, idling ora stabil, akselerasi sing ora apik lan masalah kinerja liyane. Gunakake BG208 (agen reresik sistem bahan bakar kuat lan efisien) kanggo ngresiki sistem bahan bakar, lan ajeg nggunakake BG202 kanggo ngontrol generasi celengan karbon, kang tansah bisa njaga engine ing kondisi apik.
6. Ajeg njaga tank banyu
Karat lan skala ing tangki banyu mesin minangka masalah umum. Karat lan skala bakal mbatesi aliran coolant ing sistem pendinginan, nyuda boros panas, nyebabake mesin dadi panas, lan malah nyebabake karusakan mesin. Oksidasi saka coolant uga bakal mbentuk zat asam, kang bakal corrode bagean logam saka tank banyu, nimbulaké karusakan lan bocor saka tank banyu. Ajeg nggunakake BG540 (agen reresik tank banyu kuat lan efisien) kanggo ngresiki tank banyu kanggo mbusak teyeng lan ukuran, kang ora mung njamin operasi normal saka engine, nanging uga ngluwihi gesang sakabèhé saka tank banyu lan mesin.